福建海峽賽鴿公棚2014年第二關(guān)400公里浙江臨海站比賽集鴿現(xiàn)場圖片
2014年11月11日,筆者以鴿友代表的身份參與了此次集鴿工作并用手中相機(jī)記錄下了全過程。(以下是集鴿現(xiàn)場的部分照片)
2014年11月11日下午14:20分集鴿工作正式開始
11月11日下午14點(diǎn)20分
參加本次集鴿工作的裁判
參加本次集鴿工作的裁判以及鴿友代表
下午14點(diǎn)45分集鴿正式開始,1號(hào)臺(tái)電腦數(shù)據(jù)庫清空為零。
2號(hào)臺(tái)電腦數(shù)據(jù)庫清空為零
3號(hào)臺(tái)電腦數(shù)據(jù)庫清空為零
1號(hào)臺(tái)錄入第一羽賽鴿
2號(hào)臺(tái)錄入第一羽賽鴿
3號(hào)臺(tái)錄入第一羽賽鴿
集鴿現(xiàn)場
電腦員逐羽仔細(xì)核對(duì)環(huán)號(hào)及所屬鴿主姓名
1號(hào)臺(tái)錄入羽數(shù)669羽
2號(hào)臺(tái)錄入884羽
17點(diǎn)18分所有在棚賽鴿清點(diǎn)完畢,無一傷殘,1號(hào)臺(tái)電腦清點(diǎn)數(shù)699羽,2號(hào)臺(tái)清點(diǎn)數(shù)983羽,3號(hào)臺(tái)清點(diǎn)數(shù)884羽,共集鴿2566羽。
裁判員檢查鴿舍有無遺漏在角落的賽鴿
銷毀暗章
裁判員在給賽鴿車加鉛封
進(jìn)口特制賽鴿車,通道內(nèi)喂食、喂水很方便。
上籠清單第一頁
上籠清單尾頁
裁判簽單
18 :30分鴿車駛離公棚,向司放地浙江臨海進(jìn)發(fā)。
11月12日上午8點(diǎn)鐘,公棚駐地依然飄著毛毛細(xì)雨
次日晨(11月12日)司放地浙江臨海天氣良好,然公棚駐地天氣陰云籠罩,天空飄著毛毛細(xì)雨,沿途天氣(福鼎—福州)一百多公里亦是陰與小雨。公棚負(fù)責(zé)人李培健先生秉著辦好公棚的宗旨,多為參賽會(huì)員著想,盡量減少放飛損失,寧愿虧損兩萬多元的(人工費(fèi)、車費(fèi)油費(fèi)、過路費(fèi)等)經(jīng)濟(jì)損失,決定放鴿車原路返回公棚,擇日再放。
雖然此次放飛由于天氣原因最終取消了,但是他們的工作做到位了,從這一小插曲中不難看出這是一家負(fù)責(zé)任的好公棚!
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