今年上海市信鴿協(xié)會(huì)在河南新安1000公里級(jí)競(jìng)翔（空距955．34公里），于5月18 日5時(shí)45分司放。參賽14036羽，當(dāng)日歸上傳47羽。冠軍于當(dāng)日18時(shí)29分歸。（空距：957．620公里）系黃浦區(qū)會(huì)員王強(qiáng)的黃眼絳雌奪冠。分速1252．7188米。而次日晨六時(shí)七分，500個(gè)名次即已報(bào)滿。
        據(jù)悉：今年上海在河南新安千公里級(jí)競(jìng)翔，當(dāng)日歸有百羽左右。余下因聲訊臺(tái)關(guān)機(jī)而無法報(bào)到。這真是十二萬分的憾事和不足！
        回顧我國突破千公里當(dāng)日歸的九七年“隆飛爾杯”大賽，當(dāng)時(shí)是全天候報(bào)到。而此次聲訊臺(tái)關(guān)機(jī)不能對(duì)當(dāng)日歸全部報(bào)進(jìn)。兩相對(duì)比，實(shí)應(yīng)從中吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。

        1997年上海集鴿15715羽在河南三門峽進(jìn)行千公里大賽。于當(dāng)年6時(shí)15分開籠，當(dāng)日歸十羽。但第十羽當(dāng)日歸巢鴿因鴿主（徐春富）未想到會(huì)在當(dāng)天歸返，而在“鴿友家中侃鴿經(jīng)，并借了一羽種鴿回家。他把借來的鴿子放進(jìn)鴿棚時(shí)，發(fā)現(xiàn)了千公里賽鴿已吃飽喝足在巢房里休息。當(dāng)他提鴿騎著自行車到鴿會(huì)驗(yàn)鴿時(shí)，已將近11點(diǎn)鐘了�！保ㄏ葥芡�電話后驗(yàn)鴿，歸巢時(shí)間以報(bào)到時(shí)間填為當(dāng)日22時(shí)36分50秒）而該次實(shí)現(xiàn)當(dāng)日歸十羽，與該會(huì)對(duì)報(bào)到作了改進(jìn)有重大關(guān)系。是24小時(shí)“全天候” 值班。該會(huì)過去歷年來到下午7時(shí)就打烊,“如果照此辦理當(dāng)天報(bào)進(jìn)只2羽, 其余8羽都算第2天歸巢”, 冤了飛歸的鴿兒們。(見葛海：《千公里“隆飛爾杯” 大賽收翅》一文，刊于97年3期《中華信鴿》) 在《改革是三門峽賽事成功之關(guān)鍵》(副題:上海信鴿協(xié)會(huì)秘書長王繼莊答本刊記者問) 一文中,王繼莊同志在回答該刊記者問時(shí)說，此次成功之處與改進(jìn)報(bào)到有關(guān)。而在報(bào)到上有2個(gè)改進(jìn)：一是把往年“7到7”（上午7點(diǎn)開始到下午7點(diǎn)結(jié)束）改為24小時(shí)值班；二是增加電話，把一線一機(jī)改為3線4機(jī)。并且改為“冠軍鴿報(bào)到后48小時(shí)是有效報(bào)進(jìn)時(shí)間”（同上期刊）而那次當(dāng)天從冠亞軍歸巢后，于19時(shí)6分15秒至22時(shí)36分50秒共報(bào)到8羽，其中20時(shí)5分及20時(shí)40分7秒有二羽。但是，今春上海新百安千公里級(jí)競(jìng)翔，當(dāng)天歸有百羽左右，余下因聲訊臺(tái)關(guān)機(jī)而無法報(bào)到。故出現(xiàn)次日晨6時(shí)7分34秒,即報(bào)滿500名。這真是歷史性的遺憾! 使那些用雙翅撲打幾十萬次的當(dāng)日歸遭受冤屈！
         筆者認(rèn)為：對(duì)千公里競(jìng)翔，一旦出現(xiàn)當(dāng)日歸，似應(yīng)如上海97年三門峽一樣，實(shí)行24小時(shí)報(bào)到。以避免這類的遺憾再次發(fā)生。這是歷史的教訓(xùn), 我們應(yīng)當(dāng)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。對(duì)重大賽事的報(bào)到, 似乎有進(jìn)一步改進(jìn)的必要。
          刊于2007年第三期（總第十期）《經(jīng)典賽鴿》