因前幾站30公里私訓多為晴天或多云天氣，歸巢情況較好，基本上成方隊到。為了使秋賽選手能得到鍛煉，2日晚看完天氣預報后，決定3日上午訓放80公里。
　　6：00，裝了兩籠20羽，其中五羽成鴿，15羽當年特比環(huán)幼鴿。
　　6：30，帶上另外兩位鴿友42羽，三人共同驅車駛向放飛地---正西方向。
　　汽車在高速公路上以120/KM行速，天已很明了，云層壓得很低，能見度一般。
　　7：40，汽車里程表顯示已行速100KM，前方是收費站，距鴿舍空距應該有80KM，于是決定在此處放飛。
　　8：00，在醒籠20分鐘后，開籠放飛。此時東北風很大。
　　開籠后，令人沒有想到的事出現(xiàn)了，只見鴿群在放飛地上空繞著大圈盤旋，久久不能定向。
　　在返回路上，距放飛地不到10KM處，即開始下起小雨，之后雨越下越大。車開了約50公里后，才穿過雨區(qū)。
　　9：40，在吃早飯時，鴿棚打來電話，告知歸來9羽。
　　中午時分，歸巢地開始下雨，至今天中午（10月5日），雨還未停。
　　以下是歸巢順序：
　　9：40，歸9羽
　　9：43，歸2羽
　　9：44，歸3羽......
　　放飛20羽,3日內只歸巢14羽,丟失6羽,其中成鴿2羽,幼鴿4羽.
　　總結:主要是天氣原因,開籠后天氣陰沉,逆風風力大,使鴿群定向困難.在歸巢路線上,出現(xiàn)雨區(qū)也是造成歸巢率低的原因之一."塞翁失馬,焉知禍福".在此種天氣中不能回歸者,淘汰不足為惜,畢竟以后秋冬季賽事中,艷陽高照的天氣很少.