跟許多鴿友交談中，他們往往很斬釘截鐵的說天上飛最準(zhǔn)，用看的哪能找出好鴿子。但是一轉(zhuǎn)身跟別人討論鴿子，鴿子一上手就開口：你這鴿子尾巴怎么上翹啊，翅膀摸起來一點力量都沒，這樣的鴿子飛不快。我聽見還真是無言以對，一邊對鑒鴿的準(zhǔn)確度有高度的懷疑，但是當(dāng)自己鑒賞鴿子時，還是有自己的一套標(biāo)準(zhǔn)，去衡量眼前的鴿子。

    我一直堅信鑒鴿其實就是統(tǒng)計學(xué)的延伸，就是不斷的觀察統(tǒng)計鴿子可以看見、摸到、感受到的外表條件，并且去做出分析，經(jīng)過時間跟鴿數(shù)的累積，＂操千曲而知音，觀千劍而識器＂，就是這個道理。當(dāng)然觀察入微的眼力是絕對不可或缺，不然就算看再多的好鴿子，我想也無法達(dá)到鑒鴿、識鴿的地步。

    當(dāng)一個人說自己對鑒鴿有很高的水平，我不會當(dāng)下就否定他的論調(diào)。其實最好的方法就是驗證，不論是照片或是實際的鴿子，拿自己知道底細(xì)的七八只鴿子，讓他鑒賞說說觀點，如果能把這些鴿子的特性說出來七八成，基本上這樣的鴿友是懂鴿子的，是真正能鑒定鴿子條件優(yōu)劣，也能看出條件不同代表的意義，那我們就不能抹殺他對鴿子的研究，更不能說鴿子看不出好壞，只能上天飛才能斷定。

    當(dāng)我們不能看出別人鴿子的好壞與特性，不表示別人做不到。過去臺灣陸翔比賽來說，鴿子外表的條件要求不是非常嚴(yán)格，往往聰明的鴿子可以克服外表的條件得到好成績，尤其是多關(guān)惡劣天候下來的鴿子，外表的條件不是那么完美，憑仗的就是聰明的頭腦，簡單說就是有非常好的方向判斷能力，猶如汽車的GPRS做導(dǎo)航不會迷路。但是很多過去陸翔比賽能獲得非常好的成績鴿族，轉(zhuǎn)戰(zhàn)海翔比賽，成績很多是一落千丈，甚至最后主人只能留下來當(dāng)觀賞鴿。我觀察很久這個現(xiàn)象，多年后得到的結(jié)論就是：海翔比賽對鴿子的條件要求更多、更嚴(yán)格。所以海翔比賽，讓過去許多陸翔時代所謂的鑒鴿高手，失誤的機率增加非常高，如果不能及時發(fā)現(xiàn)賽制的轉(zhuǎn)換，海翔風(fēng)向跟氣候?qū)�鴿子的條件要求，馬上作出調(diào)整，那很快就被這個轉(zhuǎn)換擊倒，從高手又打落成普通鴿友。

    鴿子是在天上飛的，風(fēng)向、氣候都會影響鴿子飛行的因素，在越嚴(yán)格、競爭越激烈的地區(qū)，越能看出優(yōu)勝鴿子的特性趨于一致，如何能在一次又一次的比賽驗證，飛回來得獎鴿子身上找出相同的特性，那就是鑒鴿高手與平庸之輩的差異。