上海司放北路（江蘇）路徑  

（如圖）江蘇是上海信鴿的首選地，每年80%以上的比賽，10萬以上的賽鴿途徑此地，這條賽線鴿子駕輕就熟。從訓練開始，依次是：太倉（60公里）、常熟（100公里）、靖江（150公里）、泰州（200公里）、比賽開始：依次是：寶應（300公里）、淮安（350公里）、沭陽（400公里）、新沂（450公里）、徐州（500公里），河南、河北、山東的賽事也須途徑此地。從江蘇地圖中看到：

1、長江是上海鴿子跨省的必經(jīng)之道，鴿子回歸必須飛躍長江。而長江在靖江段以東江面明顯開闊，從西線往回飛的鴿子，通常情況下在靖江段以西過長江，否則將在海門或啟東過長江進入崇明島。

2、鴿子進入南通后等于鉆進啟東市那口布袋（請參閱地圖），多年前海門、啟東一帶上海天落鳥每年少說也有幾千，我年輕時在崇明島插隊，對岸就是海門，可望不到對岸�，F(xiàn)在河沙沖積江面變窄，而且啟東至崇明有“崇啟大橋”，啟東那口天落的布袋已經(jīng)失效。

3、啟東與崇明島之間已經(jīng)不再是障礙，但崇明島至上海市依然是幾十公里寬闊的長江入�？冢瑥膸装俟�里外飛至那里，天色開始暗淡，體質(zhì)差的鴿子就駐留在崇明島或長興島、橫沙島里。在島上人口稀少，樹林茂盛，河流縱橫，鴿子能待上很長時間，有相當多鴿子飛回了上海，沒有歸巢的在冬季無法生存，或成為天落。

4、整個江蘇省在上海的西北方向，而不是正北面，所以鴿子是從西北向東南方向飛行，所以即使是西北風，只要風力在5級以內(nèi)，基本不會改變鴿子的飛行路線，大多鴿子從西線靖江段飛越長江，經(jīng)常熟回上海。但有一部分崇明島鴿子、浦東沿海鴿子因習慣使然選擇從海門過長江。

5、整個江蘇省是上海鴿子連接山東、河南、河北的交通要道，比由安徽出上海地勢平坦的多。因此，節(jié)節(jié)向上，站站緊扣，成為最重要的黃金賽道。

鴿舍位置生成最原始定位，與飛行軌跡（翔道）有直接關(guān)系。   

如圖，上海市鴿舍分布基本上有：島上鴿舍，分別有崇明島、長興島、橫沙島鴿友組成；沿海鴿舍，分別有浦東新區(qū)北部、東部、南匯區(qū)東部鴿友組成；城市鴿舍，分別有黃浦、虹口、盧灣等10區(qū)、浦東新區(qū)黃浦江沿線鴿友組成；西區(qū)鴿舍，分別有嘉定、青浦鴿友組成；南部鴿舍，分別有閔行、松江、奉賢、金山、南匯部分的鴿友組成。假設(shè)不將氣象因素考慮在內(nèi)，鴿舍位置形成鴿子最原始定位。例：北路比賽，西區(qū)鴿舍、城市鴿舍、南部鴿舍他們的鴿子自然從西線口子進入上海，而不會從北線口子進入上海，但是，島上鴿舍、沿海鴿舍他們的鴿子自然從北線口子進入上海，這就是鴿舍位置的原始定位。

可實際情況是：除了崇明島上的鴿友平時在江蘇啟東、南通一帶訓練放飛，因為只有這條賽線對他們最有利，所以他們別無選擇，但上海東部沿海鴿舍的鴿友平時訓放都在西線，這就導致正式比賽時鴿子原始定位與習慣訓練西線產(chǎn)生錯亂，所以東部沿海鴿子比城市鴿子更容易從北線口子進入上海，這樣產(chǎn)生二個結(jié)果：一、較強的西北或西南風使得所有的鴿子從北線口子進入上海，那么東部沿海鴿子明顯占優(yōu)勢；二、無論何種風向，只要鴿子分北線和西線二個口子進入上海，從北線口子進入上海的鴿子就一定輸?shù)袅诉@場比賽。而以上第一種情況很少發(fā)生。

西部鴿舍、南部鴿舍、城市鴿舍他們鴿子的原始定位非常確定，只有在異常天氣情況下，如內(nèi)地有霧沿海晴、較強的西南風才有可能大量的鴿子從北線口子進入上海。可以這樣說：北路比賽從西線口子進入的概率遠遠大于北線口子，因為西線鴿子不但量多（占上海市99%），而且平時訓練、比賽都是在這條西線上。

    上海市各區(qū)縣地理位置與飛行軌跡之間的關(guān)系

如圖所示，上海哪里的鴿舍位置相對最佳？本人在上一篇文章《上海市賽制改革何時到來？》中提到邱嗣高先生的鴿舍位置非常吃虧，（南匯祝橋鎮(zhèn)，在圖中是沿海鴿舍）有網(wǎng)友留言持反對意見，認為他的鴿舍在上海是最佳位置。我認為：比邱嗣高鴿舍位置好的有許多，楊林彪鴿舍位置無論北線或西線入口都不吃虧；城市鴿舍中大多的鴿舍位置都比他好；同樣是沿海鴿舍，向北直至高橋鎮(zhèn)都比他的鴿舍位置好；在以上我對上海市北路比賽飛行軌跡的分析，更加說明他的鴿舍位置吃虧。因此，只能說邱嗣高先生的鴿舍位置在上海不是最差，更差的還有許多，畢竟上海市有6430平方公里。也只有當鴿子從北線口子進入上海時他才會有更好的成績。今年11月27日上海市泰安700公里比賽，西北風4—5級，江蘇、上海境內(nèi)大霧，邱嗣高先生獲得冠亞軍，冠軍分速1446米/分；內(nèi)地雖然有大霧，而海邊天空晴朗，迫使鴿子沿海岸線從北線口子進入上海；然而這樣的機會并不多。邱先生鴿子質(zhì)量在上�？胺Q一流，參賽次數(shù)和參賽羽數(shù)都遠遠比普通鴿友多，取得這些成績實屬正常。根據(jù)我的判斷，鴿舍位置是他的難言之痛。我本人只是在相片上認識邱嗣高先生，除了寫文章的需要我沒有其它惡意，在此討論還請他能夠諒解。

鴿子有沿江飛行的習性，西線在江蘇靖江段過長江后向東，分別從上海市的嘉定區(qū)一小部分、寶山區(qū)、楊浦區(qū)、虹口區(qū)、閘北區(qū)、浦東新區(qū)擴散，由此可見，浦東一小部分、楊浦區(qū)大部、虹口區(qū)大部、閘北區(qū)大部是上海市北路比賽的最佳位置。為什么嘉定區(qū)、寶山區(qū)是北路比賽鴿子西線歸巢的必經(jīng)之路而不是最佳鴿舍位置？因為這二個區(qū)僅一部分是必經(jīng)之路，更緊要的是這二處地方由于空距近優(yōu)勢已經(jīng)被化解。

本人在上一篇文章中建議：改上海市幼鴿特比環(huán)大賽為南北雙關(guān)賽，正是基于盡可能化解某些區(qū)域優(yōu)勢采取的措施，使比賽更加公正公平。上海市地域廣闊，中、短距離全市性比賽鴿舍位置優(yōu)劣影響很大，但隨比賽距離增加影響會逐漸減少。

鴿舍位置再好也只是一個方面，上海市鴿友素質(zhì)、鴿子質(zhì)量整體比較高，每場比賽都會有脫俗超群的鴿子出現(xiàn)，所以在上海沒有常勝將軍。但作為組織方信鴿協(xié)會要盡可能做到公平競爭。

（待續(xù)）