當(dāng)前鴿友參賽的幾種模式劉勝利信鴿運動的發(fā)展，使信鴿競翔的競爭日益激烈。在改革開放、發(fā)展經(jīng)濟這個大背景下，一些事業(yè)成功的人士成了腰纏萬貫的老板。其中，有的原有養(yǎng)鴿情結(jié)，有的因某種因素喜愛上了養(yǎng)鴿，這些財大氣粗的老板加入了賽鴿運動，使賽鴿運動原有的格局發(fā)生了很大的變化。

    現(xiàn)在我們簡略地分析一下，除公棚賽外，當(dāng)前鴿友們參賽的幾種模式。

    一、“航母”模式經(jīng)濟實力雄厚的老板參賽可以說是拼實力。他們不惜花幾十萬元甚至數(shù)百萬元的巨資引進(jìn)國內(nèi)外優(yōu)秀的信鴿，飼養(yǎng)的羽數(shù)多達(dá)數(shù)百羽，鴿棚面積也是幾十平方米、上百平方米甚至數(shù)百平方米。他們專門雇人養(yǎng)鴿，雇人做教練。他們給鴿子吃最好的飼料，吃各種藥品、營養(yǎng)品。每個賽季起步訓(xùn)飛就投入上百羽或數(shù)百羽賽鴿，決賽時仍能投入近百羽或一百多羽賽鴿。這種宏大規(guī)模的參賽模式在我國鴿界是空前的。我們姑且稱這種參賽模式為“航空母艦”�！昂娇漳概灐笔降膮①惸Ｊ剑�由于兵多將廣，訓(xùn)練有素，獲勝的機率自然比較大。就上海近兩年幼鴿特比環(huán)競翔的賽事看，名列前茅的多為“航空母艦”的賽鴿。但是，這種參賽模式不是工薪階層和經(jīng)濟不十分雄厚的好友承受得了的，它必須有雄厚的資金作支撐。一位老板透露，單是一個賽季，投入買鴿藥、營養(yǎng)品的錢就高達(dá)十萬元。因此，“航空母艦”式的參賽模式雖然在信鴿比賽中占有相當(dāng)大的份額，但畢竟不是主流，因為資金十分雄厚的老板畢竟不多。同時，因為飼養(yǎng)的鴿子太多，參賽的鴿子也很多，即使雇人養(yǎng)，雇人做教練，也不可能照顧好每一羽鴿子，競翔時也不可能把所有鴿子，甚至是絕大部分賽鴿調(diào)節(jié)到最佳競技狀態(tài)（鴿子越多越難養(yǎng)這是一個普遍的規(guī)律），從另一個側(cè)面來看，這也許是“航空母艦”的一處軟肋。

    二、“快艇”模式有了“航空母艦”來參賽，是不是養(yǎng)鴿小戶的工薪階層鴿友就沒有獲勝的可能了呢？不是。事實證明，一些小戶雖然投入?yún)①慀澆欢�，但常常也能在一些賽事上獲得高名次。這些小戶往往在飼養(yǎng)、訓(xùn)飛的各個環(huán)境上開動腦筋，在“精”字上下功夫�？疾橐幌�，這些常能獲勝的小戶大致有以下幾個特點：１、基本上在自己棚里已經(jīng)理出了一路優(yōu)秀的信鴿，鴿主對這一路信鴿的性能，優(yōu)缺點都了如指掌。以這一路賽鴿為主打鴿參賽，勝算就多了幾成把握。

    ２、引進(jìn)種鴿十分謹(jǐn)慎。他們引進(jìn)種鴿不是光看“名氣”，而是重實踐。或買或借或要蛋，與自己棚里鴿配對出的子代全去放飛，然后將賽績好的留下，不好的或不夠好的全淘汰。引進(jìn)新鮮血液不是盲目的，而是根據(jù)自己棚里的需要，要能和自己棚里鴿子合配的，能出成績的。這樣引進(jìn)種鴿不多（有的只用來搭橋），但很管用，又經(jīng)濟又能實踐。

    ３、在養(yǎng)、管、訓(xùn)上做得十分精細(xì)，特別是在賽前一個多月，全力以赴，多觀察、細(xì)調(diào)節(jié)。不是只靠吃藥、吃營養(yǎng)品，而是根據(jù)賽鴿體能的需要，努力把賽鴿的競翔狀態(tài)調(diào)節(jié)到最佳程度。

    杭州的孫國欣鴿友，他一共只養(yǎng)了６０多羽鴿子，起步訓(xùn)飛２０多羽，參賽時１０多羽或幾羽，但大都能獲得好名次或較好名次。這樣的例子還很多。這種小而機動的參賽模式我們姑且稱之為“魚雷快艇”。這種“魚雷快艇”雖然小，但在實踐中有時也能撞翻大兵艦的。其實，在５０、６０年代也早就有這樣的先例了。當(dāng)時的丁培新先生只養(yǎng)了３０多羽信鴿，每次決賽，往往只用手帕包了１至２羽參賽，但是卻往往能打敗一大籠送去的參賽鴿，往往能得到好名次，在當(dāng)時的上海鴿界傳為美談。

    三、“大貨輪”模式也有一些鴿友，家里養(yǎng)的鴿子不算少，出賽鴿時東抓一把，西抓一把，這也出幾羽，那也出幾羽。引進(jìn)種鴿時也帶有一定的盲目性，聽說什么好就引進(jìn)什么。訓(xùn)飛起步時參賽鴿不算少，訓(xùn)飛管理上卻不夠精細(xì)，或粗放，或隨意，有的亂吃營養(yǎng)品。只看見一籠籠的鴿子送去訓(xùn)飛參賽，卻不見得到什么較好的名次。這種比賽模式，我們戲稱為“大貨輪船”。這種“大貨輪船”的參賽模式，把一籠籠的鴿子送去參賽，但是，在實踐中卻十分缺乏戰(zhàn)斗力，還白費了不少錢財。

    四、“聯(lián)合艦隊”模式在當(dāng)前競爭日益激烈的今天，一些鴿友走聯(lián)合之路。兩三個或三四個或更多的幾個鴿友組成了一個“小團體”。他們在一起經(jīng)常交流養(yǎng)鴿的經(jīng)驗，研究競翔的戰(zhàn)略戰(zhàn)術(shù)。有的還把自己出的賽鴿集中養(yǎng)到棚勢好的鴿友處去參賽。這種參賽模式我們稱之為“聯(lián)合艦隊”，這種模式的優(yōu)點是顯而易見的：１、把分散的力量集中起來，等于把五個手指捏成了一個拳頭，這力量就比較大了。

    ２、可以集思廣益，取長補短，發(fā)揮每個人的特長。

    ３、可以最大程度地利用種鴿資源。事實證明，在競翔中，“聯(lián)合艦隊”獲勝率要高出小戶的單干。但是，由于每個人的思想方式，脾氣個性或多或少有差異，“聯(lián)合艦隊”中也容易產(chǎn)生一些矛盾，這就要求“艦隊”中的每個人要精誠團結(jié)，顧全大局，有不同意見當(dāng)面講清是否，經(jīng)常產(chǎn)生一些摩擦，聯(lián)而不合，這個“艦隊”不會有什么的戰(zhàn)斗力，最終還會落得不歡而散的下場。

    “航空母艦”、“魚雷快艇”、“大貨輪船”、“聯(lián)合艦隊”在當(dāng)前信鴿競翔中，鴿友們大致有這么幾種參賽模式。顯然，“大貨輪船”這種參賽模式我們是應(yīng)該盡量避免和拋棄的。工薪階層和經(jīng)濟不很富裕的鴿友應(yīng)該不斷提高自己鴿隊的戰(zhàn)斗力，把自己的鴿隊打造成一艘“魚雷快艇”，有條件的還可以組成“聯(lián)合艦隊”去參戰(zhàn)。賽鴿競翔是一個非常廣闊的“戰(zhàn)場”，英雄們大有用武之地。鴿友們盡可發(fā)揮自己的聰明才智，在這遼闊的戰(zhàn)場上大顯身手！