訓(xùn)鴿，是飼養(yǎng)鴿鴿人員的必做功課。為什么在要說是訓(xùn)鴿事件，這里必有其內(nèi)在原因，且聽我一一道來。

    鴿友加茶友。幾個(gè)鴿友走得近是好事，有空大家在一起談?wù)匄澖?jīng)，扯扯家常，樂在其中。我們鴿會(huì)不大，鴿友基本上分成三大塊，基本上是按興趣愛好來自然分開的。我們幾個(gè)在一起的鴿友都是些年齡稍大點(diǎn)的老會(huì)員，加上老吳的幾個(gè)徒弟，集會(huì)的地點(diǎn)也基本上是在老吳家。平常也只是吹吹牛，拉拉家常，只有在育種和比賽時(shí)才談?wù)撔┵慀澐矫娴氖虑椤３娥B(yǎng)鴿正事時(shí)還真象個(gè)樣子，你說你的選配理由，他說他的育鴿經(jīng)驗(yàn)，談到興奮時(shí)，還迫不及待地往鴿籠中鉆，左捉一只看看右捉一只看看，好象所有的養(yǎng)鴿原理都在其中一樣。只有在這時(shí)，才看得出老吳師徒之間的關(guān)系，一個(gè)講幾個(gè)聽，旁觀者也為其之間的默契所吸引。

    賽事與私訓(xùn)。賽事臨近，鴿友們都會(huì)著急。沉著者心中是有安排的。

    一是先行了解縣鴿會(huì)今秋賽線的走向。本來這事先前幾年是不須要考慮的，前些年市鴿會(huì)通知都只有一條北線。今年秋季不一樣了，市信鴿協(xié)會(huì)通知上明明白白地寫出了二條路線，縣鴿會(huì)的經(jīng)費(fèi)是不許可同一季同時(shí)走多條路線放鴿的。為早日做好訓(xùn)鴿計(jì)劃，有的鴿友接到市協(xié)會(huì)通知后就找到了鴿會(huì)領(lǐng)導(dǎo)，要求及早確定縣鴿會(huì)比賽路線，早計(jì)劃、早安排當(dāng)然比臨時(shí)抱佛腳好。

    二是做好私訓(xùn)安排。鴿會(huì)集體訓(xùn)鴿不外乎三級(jí)跳，主要還是要靠自己私自訓(xùn)練的。所謂三級(jí)跳，指的是我們鴿會(huì)常規(guī)做法，60公里一趟訓(xùn)練、100公里一趟訓(xùn)練、200公里一趟訓(xùn)練，然后就直接參加正式比賽。這種訓(xùn)練方式，可能一些大都市鴿會(huì)會(huì)員是不能理解的，可我們會(huì)員少的鴿會(huì)就心知肚明了，也是沒辦法的事。為讓鴿子發(fā)揮出好的成績，會(huì)員們個(gè)個(gè)都在暗地里使勁，私下里去訓(xùn)放。說來也是怪事，私訓(xùn)用俱如車輛什么的找起來總比鴿會(huì)組織訓(xùn)放容易得多，費(fèi)用也不去考慮。

    三是拼車訓(xùn)練。私家車，當(dāng)然這是做好私訓(xùn)的最好條件之一。有幾個(gè)鴿友有私家車，這時(shí)就最受鴿友們的親睞了。走得近的不一定會(huì)帶你放，這自然是比賽競爭的必然后果；成績好的也不一定帶你放，這也是情理當(dāng)中的事，分析下心里活動(dòng)，你就會(huì)得出結(jié)論。一是近距離私訓(xùn)鴿數(shù)不宜多（他們的說法），多則施放時(shí)間長，因?yàn)槲覀冊(cè)?00公里內(nèi)訓(xùn)放習(xí)慣于單只放飛。二是車子載不了那么多會(huì)員，拼車私訓(xùn)一般參訓(xùn)會(huì)員都會(huì)親自去，除非確實(shí)有事走不開。這樣一樣，走得近的鴿友也得分成幾伙，否則無法進(jìn)行。

    鑒于此，為不得罪鴿友，他們的行動(dòng)是很詭秘的。昨晚一個(gè)偶然的機(jī)會(huì)，不巧遇到了這一隱蔽行動(dòng)，本人將其稱之為“事件”。“事件”的發(fā)生，給鴿友的思考是如何做人處事，如何結(jié)交摯友。