追本溯源

奇跡之創(chuàng)造，起源于美國種鴿育種專家懷特尼博士之畢生研究精華，在懷特尼對自己自評的文章中曾論述，一系優(yōu)良種鴿是經(jīng)得起極近親考驗者。在這樣的理念導引及適當?shù)木壏荽俪上�，于民國五十七年從美國引進一對由懷特尼博士本人育成之黑斑羽赫司肯萬瑞爾種鴿，兩羽種鴿自購入后即原組配在一起，甚少與他系種鴿進行雜交配種，原配所作育后裔之飛行骨架相當特殊且整齊度佳，并經(jīng)常參加四湖附近各支會之比賽，成績輝煌又穩(wěn)定，尤其悶熱氣候及逆風競翔表現(xiàn)更為杰出，綜合十等內(nèi)之入賞者數(shù)十只，其中不乏綜合冠軍者。29號即由赫司肯萬瑞爾原配之直子 (俗名：萬瑞爾老雄) 與李巴克黑猴系之斑母配對所育成之第一孵唯一直子，當季參加四湖支會比賽即獲綜合冠軍，其同父同母之弟妹鴿24號、31號、51號、40號的比賽表現(xiàn)都很杰出，其中31號為水林支會之伯馬雄鴿，領當季最高獎金。更難得者是29號及其弟妹鴿之后代在斗南、水林、北港、臺西、林厝寮、侖背及東勢厝等陸上競翔支會入賞無數(shù)，其中以29號之后代表現(xiàn)最出色，當時29號的直子及直女頓時成為養(yǎng)鴿者之最愛，擁有者亦愛不釋手，也因此遭宵小之覬覦，于民國八十三年的深夜，優(yōu)秀種鴿群正值配對孵蛋時悉數(shù)失竊，所幸留下一批受精蛋及比賽訓練中的幼鴿，讓赫司肯萬瑞爾之種鴿特色得以保種及發(fā)揮迄今日之海上競翔。

育種理念的堅持

本著懷特尼博士對赫司肯萬瑞爾種鴿之育種心得優(yōu)良種鴿是經(jīng)得起極近親考驗的，在不斷的近親與雜交育種方式交互應用及嚴格的選拔下，經(jīng)歷了約十年比賽成績之驗證，目前之種鴿群實力已確認可超越29號時代，在這斷漫長的育種過程中，曾因選留標準的混淆，經(jīng)歷過多次的保種危機，對一羽優(yōu)良種鴿所應具備之骨架、生理及心理素質(zhì)的判定標準反覆地驗證，同時吸收各地賽鴿強豪之心得，將29號鴿系之基本飛行骨架透過其后代入賞記錄鴿整理出共同特點，再引進適合與赫司肯萬瑞爾進行雜交之鴿系馬太斯 (金馬號)、萬布隆、威廉吉爾特、詹森、西翁及萊卡多…等，依條件互補方式進行近親及雜交育種選拔，育出適合于海上及陸上競翔之種鴿及比賽鴿。

近親育種配合萬布隆血緣之引入

赫司肯萬瑞爾29號之全盛期為1980年代初期，屬于陸上比賽之極盛時期，長期比賽成積經(jīng)統(tǒng)計及檢討后發(fā)現(xiàn)仍有改善之空間。此外，本種鴿舍將赫司肯萬瑞爾種鴿之優(yōu)良血源延續(xù)迄今已近四十年，對其適應各種天候飛行之能力亦有深入了解，經(jīng)一番檢討后發(fā)現(xiàn)，只有在氣溫低及多濕天氣表現(xiàn)較平凡，因此將羽質(zhì)豐滿且富油性之萬布隆血緣引入有其遺傳改進性及迫切性，綜觀全舍種鴿具該特性者僅源自萬布隆之泰山-幼牛血統(tǒng)的力犬母鴿后代，當時僅存且條件符合者為力犬母鴿之曾孫女39號(嘉義縣溪口支會綜合亞軍；同孵母鴿227號四湖支會綜合冠軍)，同時29號直子 (侖背支會入賞鴿) 116號 (赫司肯萬瑞爾老雄之直子29號 × 馬太斯金馬號555號之直女) 正處于壯年期，其與39號 (萬布隆力犬母直孫04號 × 赫司肯萬瑞爾老雄之直女356號) 之組合誠屬本舍之黃金配對，此黃金組合之后代在本舍種原育成及保留上較重要及知名者如：10號 (北港五關綜合冠軍公鴿)、48號(嘉義綜合母鴿)、62號(嘉義綜合母鴿)及03號(斗南五關綜合亞軍母鴿)等，無論公鴿或母鴿參加陸上競翔均具高入賞率，單關冠軍及綜合冠軍無可計數(shù)，無論何種氣候均有令人滿意之表現(xiàn)，克服了寒冷多濕氣候飛翔之屏障，其中62號母鴿之女于1993年在民雄支會海上競翔處女賽即獲入賞，建立了赫司肯萬瑞爾29號系之血統(tǒng)適合海陸雙向比賽之信心，亦確立了未來海上競翔逐漸普遍化后之基礎種鴿群，該羽海上比賽入賞母鴿之骨架及各種生理條件，均成為未來選留新種鴿之重要指標。

長期近親育種衍生的問題及改進

任何優(yōu)良種原經(jīng)過數(shù)次之近親繁殖后，某些遺傳性狀發(fā)生近親退化機率將增加，選拔壓力逐漸上升，此時即暗示育種者該是引入新血緣的時機，赫司肯萬瑞爾種原之近親繁衍亦面臨相同問題。維持一系優(yōu)良種原之重點在于育種者對自己所擁有種鴿之認識及正確之育種理念，一羽優(yōu)質(zhì)種鴿或賽鴿育成所應具備基本條件之重點排列次序為何？簡而言之，即哪一羽鴿子值得選留當種鴿？選留該鴿之依據(jù)及育種價值在哪里？相信上述這些都是常環(huán)繞在每一種鴿舍的問題，我們的種鴿育種過程也不例外。于116號×39號之直子及直女為主力種鴿群進行近親育種過程中，在一次選拔年輕種鴿之偶然機會里發(fā)現(xiàn)，當時作出的幼鴿體型與赫司肯萬瑞爾29號階段有極大變異，如：體型變小、肉質(zhì)變硬、體長比例縮短及敏感度過高等問題，由此開始由國內(nèi)外引入外來血統(tǒng)進行雜交，嘗試引入之血緣達十種以上，較合適者包括：威廉吉爾特、詹森、西翁等三種，甚至親自飛往比利時引進馬太斯及萊卡多，前后歷經(jīng)約五年時間的雜交測試及選拔，最后于五年前終于證實育回適合海陸雙向競賽之種鴿及賽鴿，在基本骨架上及體型上甚至有超越過去之傾向，目前之種鴿透過百選一之嚴格選拔及獨特之育種理念，所育成比賽鴿素質(zhì)仍持續(xù)提升中。

創(chuàng)造奇跡之優(yōu)勢種鴿

近十年來，由于過去陸上競翔之網(wǎng)鴿問題嚴重，每技賽鴿訓練之開均需支付一筆不定額的費用，也使比賽成績埋下不定之變量，即使有警方之協(xié)助及防治，仍無法有效制止網(wǎng)鴿人的行動，也促使臺灣各支會之海上競翔風氣近乎完全取代陸上之比賽方式，海上比賽期間之飛行距離亦較陸上多出100至200公里，飛行有格時間延長至6~8小時，因此在種鴿的素質(zhì)選拔方向偏重于適合中及長距離者，雖然一系好的種鴿無論陸上或海上之比賽均會有相當水準之表現(xiàn)，惟距離拉長后之賽鴿體型將較傾向人類之一萬公尺至馬拉松比賽之選手，有別于一百至八百公尺徑賽之選手骨架。依本鴿舍作出之賽鴿近十年在海上比賽之成績統(tǒng)計，舉凡比賽迄五關才結束者，本舍作出賽鴿赫司肯萬瑞爾29號系的表現(xiàn)將更出色，最佳成績曾在北港海上支會于五關結束后，十等內(nèi)入賞四只，即使中途遇上較難飛行之氣流，導致歸返鴿數(shù)達比賽提前結束之規(guī)定，赫司肯萬瑞爾29號系亦常會出席，足以顯示本系種鴿歷經(jīng)四十年之育種選拔及陸上、海上各種比賽距離之考驗，迄今仍屹立不搖，另將三十多年前懷特尼博士育成之赫司肯萬瑞爾種鴿之體型及血統(tǒng)特色保留至今，可謂創(chuàng)造臺灣罕見之種鴿界新奇跡。