新年的年味兒還未散盡，春姑娘就急急忙忙的敲打鴿友鴿舍的大門了。年后的天氣風(fēng)和日麗，幾天來氣溫穩(wěn)定上升，溫暖適宜的氣溫騷動了鴿友訓(xùn)鴿的心，這不，前幾日鴿友在走親訪友期間都忘不了順帶鴿子訓(xùn)放，鴿友在訪友的前一天就電話通知給順便捎帶鴿子訓(xùn)放。

    說實(shí)話，年后訓(xùn)放鴿子，是訓(xùn)鴿大忌，自己一向不贊成年后過早的訓(xùn)放賽鴿。多年的養(yǎng)鴿經(jīng)驗(yàn)證明，年后過早的訓(xùn)放賽鴿，往往較短的距離也會造成意想不到的失鴿。畢竟鴿友盛情加上自己也存僥幸心理，放就放吧，挑選幾只去年秋季飛的不是很快的幼鴿，回與不回，讓鴿子自己在路上斟酌去吧！

    很多時候，人算不如天算，本來頭一天還是風(fēng)和日麗的天氣，計(jì)劃好的訓(xùn)放賽鴿，結(jié)果到了第二天天氣卻成多云陰沉天氣了。鴿子都抓好了，再說訓(xùn)放的距離也不是很遠(yuǎn)，區(qū)區(qū)20公里的路程，根本也算不了什么，無所謂，依然讓鴿友帶著鴿子上路了。

    雖然老天爺?shù)哪橁幊恋膮柡�，但總算沒有下雨，自己在朋友家轉(zhuǎn)了一圈，11點(diǎn)多的時候回到了家中，看看鴿舍中訓(xùn)放的鴿子還沒有回來，怎么回事呢？這個時間朋友早就應(yīng)該把鴿子放開了啊！怎么鴿子還沒有回來呢？電話朋友的手機(jī)，關(guān)機(jī)狀態(tài)，鴿友的手機(jī)是本地通，跨過了省界就無法聯(lián)系了。鴿子放開是無異了，按照往常鴿子飛行的時間計(jì)算，鴿子早就應(yīng)該回來了。

    11點(diǎn)20分一只雨點(diǎn)雄鴿回來了，鴿子落在鴿舍踏板上，竟然是去年群中飛的最慢的那只，20多公里的路程怎么會回來一只鴿子呢？平常訓(xùn)放120公里的距離都不會散群歸巢的。過了有五六分鐘的時間，鴿子又回來了一只，不一會又回來了一只，結(jié)果中午12點(diǎn)之前，自己訓(xùn)放的九只鴿子只回來了五只。

    自己正在鴿舍納悶的時候，其他的鴿友電話過來詢問我鴿子回來的怎么樣。見鴿友電話問自己鴿子回來的情況，自己心中就已經(jīng)明白鴿友的鴿子回來的肯定也不會很好，鴿友說他的鴿子還有好幾只沒有回來�？粗�鴿舍外面陰沉沉的天氣，自己非常慶幸把快速的賽鴿留在了家里。

    傍晚回到家中，喂鴿子的時候清點(diǎn)鴿數(shù)，發(fā)現(xiàn)訓(xùn)放的賽鴿還有三只沒有回來，詢問鴿友的情況，他們賽鴿回歸的情況更糟。沒有回來的賽鴿有好幾只都是以前飛的很好的賽鴿，看來年后訓(xùn)鴿真的需要謹(jǐn)慎，僥幸心里是絕對要不得的。

    年后過早的訓(xùn)放賽鴿，自己非常明白會造成什么樣的后果，加上天氣不好，更給賽鴿回家造成一定的困難。但天氣不好絕對不是造成賽鴿短短20多公里無法回家的主要原因，多年的訓(xùn)放經(jīng)驗(yàn)，年后放鴿不歸，歸巢不好的原因是賽鴿蟄伏了整整一個冬季造成的。賽鴿整個冬季都處在一個類似休眠的狀態(tài)，加上賽鴿在冬季也很少長時間的飛行，身體也積累了大量的脂肪，年后氣溫剛一回升就急急忙忙上路訓(xùn)放賽鴿，往往會讓上路的賽鴿放開后茫然不知所措，驚慌失措的亂飛一氣，結(jié)果很多賽鴿在飛平時不算問題的短距離，歸巢也較慢，鴿子驚慌失措的飛行也不敢停落，結(jié)果鴿子的體力急速下降，而鴿子的定向功能好像也處在“冬眠”狀態(tài)，結(jié)果以往飛出好成績的賽鴿也不知所云的丟失了。

    總之，年后放鴿需謹(jǐn)慎，并且要在天氣晴朗溫和的天氣下去幾公里幾公里的站站逐步訓(xùn)放，等到鴿子在逐站的訓(xùn)放中恢復(fù)了體能和狀態(tài)后，再幾十公里的開訓(xùn)，這樣就避免了無謂的賽鴿丟失。年后和很多鴿友交流，鴿友們訓(xùn)放賽鴿的歸巢都很不理想，有的鴿友出現(xiàn)了嚴(yán)重的賽鴿丟失現(xiàn)象，這種賽鴿在一二十公里訓(xùn)放就丟失的現(xiàn)象是平時不會發(fā)生的，所以，年后訓(xùn)放賽鴿，應(yīng)該慎之又慎。如果趕上機(jī)會想捎帶訓(xùn)放，盡量做到循序漸進(jìn)的多站逐站的訓(xùn)放，避免年后第一站就上幾十公里的訓(xùn)放而造成不必要的賽鴿丟失。