前面的集訓沒有獎金，最后的決賽才分真正的勝負。10月14日，經過5次集訓，將約有1500只信鴿剩下并參加決戰(zhàn)，從浙江慈溪起飛，經過700公里，回到廈門。
前面的5戰(zhàn)，都是為了最后一戰(zhàn)做準備，讓信鴿熟悉回家的方向。信鴿從慈溪飛回廈門，走的方向正好是：慈溪 - 樂清 - 福安 - 連江 - 涵江 - 泉州 - 廈門。如果沒有遇上大霧、陰霾、臺風等天氣，它們約需飛行9個小時。
雖是民間比賽，但獎金頗高：第一名信鴿獎金4.5萬元，第二名3萬元，第3名2萬元，第4-6名各1.2萬元，第7-10名各1萬元，直到前120名都有獎。
比賽解讀
腳上“芯片”計算成績
信鴿比賽如何計時？其實，和人的長跑差不多。賽前，所有的信鴿，腳上都要戴上 “足環(huán)”，這是一種芯片，登記了信鴿的號碼，也能計時。市職工信鴿協會會長吳定金解釋，一只信鴿飛回廈門，直奔主人的鴿棚歸巢，鴿棚是經過特別制作的，鴿子的腳一落到鴿棚的踏板上，芯片就會感應，自動鎖定時間，然后把時間發(fā)送到主辦方的信息平臺。
此次“解放杯”的幾千只信鴿，分別來自廈門本島、鼓浪嶼、集美、海滄和翔安，雖然起跑線是一致的，但鴿棚不一樣，終點也不一樣，這些鴿棚都進行了GPS定位，最終的成績，要扣掉相應的距離才顯公平。風向不同，鴿子的飛行路線也會發(fā)生變化，甚至會被吹跑，最終成績也要有所平衡，“5至6級臺風，信鴿會被刮到漳州去，最后再找回來”。
今年比賽有二十幾場；在信鴿眼里，700公里只能算中距離，1000公里才是長距離，1500公里則為超長距離。那么，為什么要讓信鴿一站一站熟悉環(huán)境呢？市職工信鴿協會吳定金介紹，這樣有助于信鴿通過陽光、磁場和地標等，找到回家的路。以本次 “解放杯”為例，6個站點可簡單分為兩種，300公里以上和300公里以下。樂清和慈溪是300公里以上，信鴿主要依靠方向判斷來找到回家之路；泉州、涵江和連江為300公里以下，信鴿可借助高速公路、海岸線、地標等找路。
吳定金解釋，信鴿的視力遠勝于人，是人的20倍，能夠看到200公里以外的事物。信鴿和人一樣，懂得看時間，根據日照來判斷方向，所以晴天飛得快，霧天、陰霾天氣容易飛丟，“每年大概有2-3萬只信鴿參加比賽，要丟掉上萬只”。
廈門每年的信鴿比賽節(jié)目豐富，今年舉辦的信鴿比賽，大大小小有二十幾場，只有700公里級別的比賽，第一名獎金才能高達4萬元以上的，今年就有4次。
一只好鴿價值三四萬
信鴿比賽的獎金從哪里來？從廈門的賽事情況來看，其獎金主要來自會員，比如“解放杯”4000只信鴿，一只收100元，有40萬元，協會抽取10%作為組織等費用，剩余的作為獎金，但“至今無人可以三連冠”。也有臨時性比賽，昨天在連江舉行的比賽沒有獎金，但有200只鴿子的主人想要斗一斗，每只鴿子交10元錢，根據最后的排名設立獎金。
賽鴿的獎金高，有人因此以鴿養(yǎng)家。一位鴿友介紹，廈門有一對張姓兄弟，原本家境一般，在市信鴿協會2004年、2006年和2007年的比賽中拿到三連冠，總的獎金額度達到了30萬元以上，由鴿而得到財富。“冠軍鴿的蛋，有的一顆就要幾百元錢。”曾經養(yǎng)過信鴿的市民鄭先生說，有的人甚至愿意花三四萬元買一只好鴿。
產業(yè)調查
上千人養(yǎng)鴿5萬只
據了解，廈門職業(yè)養(yǎng)鴿的歷史可追溯到上世紀80年代。市信鴿協會于1981年成立，是福建省第一個鴿友社團；隨后，市職工信鴿協會于1984年成立。此外，還有思明、同安、翔安和杏林四個鴿會。市信鴿協會秘書長胡裕濤介紹，截至目前，廈門養(yǎng)鴿的人數約有1110人，養(yǎng)鴿的規(guī)模不盡相同，多的上千只，少的三四十只，養(yǎng)六七百只的鴿友根本不足為奇，按照平均每人養(yǎng)鴿50只計算，廈門信鴿約有5萬只。其中，唯一一位養(yǎng)鴿超過千只的是一名日本友人，名叫山岸召司，在集美養(yǎng)鴿，他對廈門和日本的鴿友交流起到積極作用，每次參賽都有相當好的名次，可稱為“賽鴿家”。
未來發(fā)展
建議打造國際賽鴿平臺
“我建議，把賽鴿往產業(yè)化方向去打造。”市信鴿協會胡裕濤分析，上海有6個國際賽鴿中心，每次一舉辦國際大賽，必定吸引全世界的鴿友參加，帶來旅游、酒店等相關產業(yè)的興盛，廈門應當看準賽鴿的商機，打造國際性的賽鴿平臺。
他介紹，曾經有一名西安人，以18萬美金拍走國際上的兩只賽鴿，創(chuàng)下拍賣紀錄，有的廈門鴿友，花一兩萬元買只鴿子也很正常，這都顯示，這一產業(yè)正有待發(fā)展。如今，已有越來越多的人，從“養(yǎng)鴿家”往“賽鴿家”方向發(fā)展，養(yǎng)的鴿不多，但是精，每次一出手都能有好成績，“能賺錢”。