家飛和路訓(xùn)相結(jié)合

1、  首次訓(xùn)放一定要選擇無風(fēng)的晴天，訓(xùn)放5公里，自己早上6點抓鴿子裝籠，基本上6點半左右就可以

到達(dá)放飛地點了，到放飛地休息5分鐘后開籠。
2、 第2天、 第3天、第4天分別在家的四周進行5公里訓(xùn)放。
3、 第5天， 賽線方向5公里訓(xùn)放。（賽線就是鴿子比賽歸巢的路線）
4、 第6天， 賽線方向10公里訓(xùn)放。
5、 第7天， 賽線方向20公里訓(xùn)放。
6、 第8天， 賽線方向50公里訓(xùn)放。
7、 第9天， 休息。
8、 第10天，跟著鴿會的鴿車進行50公里訓(xùn)放。
9、 第11天，休息。
10、第12天，跟著鴿會的鴿車進行80公里訓(xùn)放。
11、第13天，休息。
12、第14天，跟著鴿會的鴿車進行100公里訓(xùn)放。
13、第15天、第16天休息。
14、第17天，跟著鴿會的鴿車進行120公里訓(xùn)放。
15、第18天，休息。
16、第19天，跟著鴿會的鴿車進行150公里訓(xùn)放。
17、第20天，第21天休息。
18、第22天，跟著鴿會的鴿車進行200公里訓(xùn)放。
19、第23天，第24天、第25天休息。
20、第26天，自己賽線方向訓(xùn)放50公里。
21、之后就可以參加鴿會組織的300公里比賽了。

賽鴿的訓(xùn)練方式分家飛訓(xùn)練和上路訓(xùn)練兩種。對于家飛訓(xùn)練的基本要求是：整群鴿子能自主飛行較長時間，飛出你的視野之上繞大圈飛行，飛行半徑在5-10公里左右，呈東西、南北直線式飛行，飛行速度較快。這樣經(jīng)過半個月至一個月的家飛訓(xùn)練之后就可進行上路訓(xùn)練了。在整個家飛訓(xùn)練過程中，要及時發(fā)現(xiàn)和剔除個別弱鴿和懶鴿，以免它們影響整體的訓(xùn)練效果。第一次上路訓(xùn)練的距離一般情況下應(yīng)掌握在20公里以內(nèi)。放飛地點應(yīng)選擇地勢較高的開闊地帶進行。到達(dá)放飛地之后，要讓你的賽鴿休息20-30分鐘再開籠放飛。因為多年的司放實踐證明，賽鴿因一路的運輸顛簸也會存在暈車現(xiàn)象，如果剛到司放地就將鴿子放飛就會造成賽鴿的意外飛失。在20公里之內(nèi)的訓(xùn)練放飛至少要進行2-3次，之后你就可沿比賽路線逐步逐步延長訓(xùn)放距離。對于中、短距離比賽常用的訓(xùn)練方法是30公里放飛1-2次；50公里訓(xùn)放2次；70公里訓(xùn)放1-2次；100公里訓(xùn)放5-10次。然后跟著鴿會的放鴿車再從頭開始訓(xùn)練。在訓(xùn)放到比賽站之前還可以根據(jù)自己參賽鴿的競翔狀態(tài)而增加訓(xùn)放1-2次。參加遠(yuǎn)距離700-1000公里和超遠(yuǎn)距離1500公里以上比賽的賽鴿訓(xùn)練與中、近距離訓(xùn)練有所不同，主要區(qū)別是訓(xùn)放的間隔距離要拉得大一些，訓(xùn)放的次數(shù)要有所減少。還要增加多方位和多方向的放飛訓(xùn)練以及超遠(yuǎn)距離比賽所必須的過夜訓(xùn)練。經(jīng)過以上訓(xùn)練之后，你就可以送自己的選手鴿去參加比賽了，我們預(yù)祝各位鴿友取得優(yōu)異的成績。

“訓(xùn)練”，是將鴿子歸巢的本能，強化為歸巢的能力。
    “訓(xùn)練”，就是反復(fù)的教會鴿子一些事情，讓它們熟能生巧，達(dá)到比賽的要求。
    決定速度的外在因素為：定向能力。離群單飛。
    決定速度的內(nèi)在因素為：體能健康。氣候適應(yīng)。心理調(diào)節(jié)。
    除了氣候適應(yīng)力，這與天生的血統(tǒng)有一定的關(guān)連之外，其他的均可由人為方式加以強化。
    飼主對外在因素方面，加以訓(xùn)練，是可以達(dá)到一定的效果。再對內(nèi)在因素做全程的調(diào)養(yǎng)，必能將賽鴿的真正水平，完全發(fā)揮出來。
    外在因素的訓(xùn)練方式：
    1、不落地訓(xùn)練   
    這在五佰至七佰公里以內(nèi)的賽事尤為重要。不知各位鴿友是否有這種經(jīng)驗、家飛亂停打野的，想趨趕是難以執(zhí)行的。訓(xùn)放在外過夜習(xí)慣的，每次比賽都隔夜才歸巢。這就是鴿子養(yǎng)成的一種壞習(xí)慣！
    所以有條件的鴿舍，可以從小培養(yǎng)一種習(xí)慣、就是除了雙翅打開飛翔之外，雙腳所立之處，必定是降落臺。平時不在籠外喂食、洗澡、不讓鴿子有自由活動、玩耍的機會。這樣也能加快入舍的時間，是一種必需注意的基本訓(xùn)練。
    2、入籠訓(xùn)練：
    入小籠時與鴿群相處，是一種應(yīng)激，末能熟練，難達(dá)穩(wěn)定的情緒，比賽容易失常。尤其是鴿車小籠內(nèi)的吃食與飲水訓(xùn)練，更是重要。有些賽事，是一定會有此安排！有些則為不可測因素、例如上海06年秋賽，因天侯壓籠三天！
    訓(xùn)練方式：外訓(xùn)前，在家強迫入個人放飛籠內(nèi)過夜，第二天早上在舍前放出。次數(shù)二至三次。
    賽前三十天（能有與鴿車相同的小籠更好），作籠內(nèi)飲食訓(xùn)練二至三次。
    3、開竅訓(xùn)練：
    重在十公里內(nèi)的訓(xùn)放，3、5、8、10、10、10、10、10、10公里，扇形、單群放，或二至三群放。外訓(xùn)的基礎(chǔ)教育作的好，就像馬步坐的好，是一樣的重要。所以不要急著追距離，由簡而難，讓鴿子的信心建立好，不輕易打擊鴿子的自信心，幾次近距離的訓(xùn)放是為了打開它們歸巢的本能，并且對訓(xùn)放不會產(chǎn)生懼怕的心理，才是訓(xùn)放的基本要件。
    4、里數(shù)訓(xùn)練：
    可每次倍增，10、20、40、80、160，以500賽為例，放到250公里即可（50%）。并且要特別注意個別表現(xiàn)不佳的鴿子，必需觀察是否有患�。〔⒄{(diào)養(yǎng)后再由短距重新訓(xùn)放，以求恢復(fù)鴿子的信心與體能狀態(tài)之后，才能再遠(yuǎn)放。
    5、離群單飛訓(xùn)練：
    在訓(xùn)放到一半的賽距時，回頭單放50至70公里的單飛訓(xùn)練五次以上，也可以一天兩次、二十次也是常見的訓(xùn)放次數(shù)。并選擇歸巢必經(jīng)之路的同一地點訓(xùn)放。使鴿子在比賽歸巢接近自已的巢舍時，不會跟著鴿群走冤枉路，而能脫群單飛，迅速歸巢。訓(xùn)放的時間，以接近賽事歸巢的高分速時間點，為最佳選擇。
    6、隨放鴿車訓(xùn)放訓(xùn)練：
    鴿車內(nèi)各家的鴿子都有，每家?guī)У募?xì)菌不同，甚至有病鴿，再加上應(yīng)激、就成了傳染疾病的根源。所以次數(shù)不要多，一至二次即可。只要讓鴿子體驗一下隨車的經(jīng)驗即可。
    以上是訓(xùn)練的方法與幅度。并一定在天氣良好時，才可訓(xùn)放。賽鴿不只是鴿子在比賽，同時也是飼主養(yǎng)功、訓(xùn)功的比賽。雨中訓(xùn)放、是不會造就鴿子成為能在雨中飛翔的啊。要珍惜手中的愛將，飼主是最高統(tǒng)帥，能有進退，才能事半功倍。 

想讓鴿子家飛的時間比較長,可以這樣做:

1,先檢察鴿子的健康狀況,比如呼吸道和毛滴蟲,以及鴿子是不是比較胖.如果鴿子的呼吸道有問題,那么你最好先清理好象道和毛滴蟲,呼吸不順暢,鴿子是很難長時間的飛行的.另外,如果鴿子喂的太飽,而運動量比較小,那么是不愛飛的,你最好通過喂清除飼料來給它們減肥.

2,最好把老鴿和青年鴿分棚飼養(yǎng),因為老鴿不愛飛,把所有的鴿子混在一起家飛,年青鴿會被老鴿帶懶.在家飛的時候,最好先放出年青鴿,等這些鴿子飛了40分鐘以上,再放出老鴿,這樣就可以了.

3,進行適當(dāng)?shù)尿?qū)趕,在鴿子家飛放出飛了一會兒以后,它們就會飛到家的附近準(zhǔn)備降落,這時,就需要你用纏了紅布條的長竹竿進行驅(qū)趕,這樣它們就會繼續(xù)飛行,每次快要降落的時候都需要驅(qū)趕,等飛夠了你規(guī)定的時間以后,停止驅(qū)趕,讓鴿子降落,然后在棚里喂食,等鴿子都進棚以后關(guān)棚.這樣時間長了,鴿子就會習(xí)慣這樣的生活,這時不驅(qū)趕也可以達(dá)到你的要求.

另外,可以經(jīng)常帶鴿子做50--100公里的訓(xùn)放,這樣不但可以彌補家飛的不足,同時也對以后的比賽有好處.