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          杭州至北京高鐵被鴿子撞裂玻璃

          來源:石家莊新聞網(wǎng)   發(fā)表時間:2013-06-04 19:23:19   瀏覽數(shù):4487   轉(zhuǎn)到我空間  分享到隨寫  分享到鴿友社區(qū)
          杭州至北京高鐵被鴿子撞裂玻璃
          圖為被鴿子撞過的“子彈頭” 。

            相當(dāng)300公斤重物砸上去 全體乘客重新?lián)Q車
            2日中午,一列G38由杭州南開往北京的高鐵,在鎮(zhèn)江被一只鴿子撞到了擋風(fēng)玻璃,導(dǎo)致玻璃大面積開裂,最終列車開到南京南站后全體乘客換車,受傷列車則進(jìn)行修理。

            鴿子撞裂車頭玻璃
            2日中午,一網(wǎng)友稱,杭州至北京的高鐵G38,在離開鎮(zhèn)江南站時,一鴿子撞到了車頭,玻璃裂了,上面還有鴿子血跡,乘客們在南京南站又重新?lián)Q了趟車。乘客錢先生從南京準(zhǔn)備乘G38次到滄州出差,他說,他和同事11時50分準(zhǔn)時檢票上了站臺,列車比準(zhǔn)點時間晚了幾分鐘進(jìn)站。當(dāng)車子駛過來時,他們就看到駕駛室的玻璃碎了,都覺得挺奇怪。“當(dāng)時我看整個玻璃有二分之一都裂了,一條條裂縫。最嚴(yán)重的是駕駛室前面右上方!卞X先生說,駕駛室上最明顯的就是有很多血跡濺在玻璃上,從一個撞擊點呈發(fā)散狀往外,而在玻璃上,還能看到一只鳥的爪子。當(dāng)時司機還坐在駕駛室內(nèi),看起來也有點吃驚。一車乘客隨后全部換車,從7號站臺轉(zhuǎn)移到8號站臺。

            沒感覺到明顯減速
            據(jù)另一位網(wǎng)友稱,他們也是聽說高鐵列車是在鎮(zhèn)江時撞上鳥的,不過由于在列車?yán)锩,乘客是不可能?dāng)時就知道外面的情況的,而且從鎮(zhèn)江到南京,運行時間也只有20分鐘左右,時間很快就過去了,在運行中間,乘客沒有感覺到列車有明顯的減速行為。

            2日記者請一位物理工程師計算了一下飛鳥撞擊高速運行中的動車的沖擊力度,他計算后表示,如果以列車目前的最高時速300公里來計算,那么一只半斤重的鴿子,撞上前擋風(fēng)玻璃后,其作用力可以達(dá)到5000牛頓左右,即使列車速度稍慢一點,估計也有3000牛頓左右的力,也就是相當(dāng)于用300公斤的重物砸在玻璃上。據(jù)《現(xiàn)代快報》



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          評論列表
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              2013-06-05 10:10:23
          現(xiàn)在的媒體真夠八卦的。最早的新聞原文是說為飛鳥所撞,后續(xù)也并沒有被證實是飛鴿,更沒有公布鴿環(huán)號碼。后來,國內(nèi)大小媒體紛紛轉(zhuǎn)載,飛鳥撞車就變成是鴿子撞車了;有的媒體的報道,甚至是“據(jù)某網(wǎng)友微博反映”或“某目擊旅客講述”,缺乏可信性、權(quán)威性,但媒體未向有關(guān)權(quán)威部門求證,也沒有添加一句“具體為何種鳥類撞擊,還有待證實”或“有關(guān)何種鳥類撞擊列車,相關(guān)部門正調(diào)查中”等字眼來說明。一件可大可小、關(guān)系著成百上千旅客生命的事件,被媒體報道得一點都不嚴(yán)肅,搞得象是娛樂新聞,為此憤概,對某些媒體工作人員呲之以鼻!物與物相撞,等于兩者之間力量(質(zhì)量、速度與加速度)的總和,與面積壓強也有關(guān)。飛鳥撞列車的事件并不是什么罕見事件,只是高速列車三重特制擋風(fēng)玻璃被撞碎比較罕見。機場的防控驅(qū)鳥措施就是為了航班的安全!