沈陽(yáng)市信鴿協(xié)會(huì)春季第一場(chǎng)比賽集鴿現(xiàn)場(chǎng)報(bào)道
　　

      一年之計(jì)大于春，全國(guó)各地信鴿協(xié)會(huì)組織的春季比賽又拉開了帷幕。沈陽(yáng)市信鴿協(xié)會(huì)組織的第一場(chǎng)春季230公里比賽，定于4月7日在葫蘆島高橋放飛，集鴿定于4月6日下午4時(shí)至8時(shí)。我參加了此次集鴿活動(dòng)，首次230公里普賽，也是230公里、300公里、360公里三關(guān)賽的第一關(guān)比賽。此次集鴿的總裁判長(zhǎng)是龐海巖，副總裁判長(zhǎng)是王鐵軍。
　　沈陽(yáng)市信鴿協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)唐老師也親臨現(xiàn)場(chǎng)作指導(dǎo)監(jiān)督工作，聽總裁判長(zhǎng)龐海巖講，此次集鴿工作，做了細(xì)致周密的安排，參加集鴿人員進(jìn)行了合理的分工，放飛籠經(jīng)過嚴(yán)格的消費(fèi)，放鴿車是一輛新車，駕駛員有豐富的駕駛經(jīng)驗(yàn)，司放員曾多次成功完成司放工作。為了更好地為鴿友服務(wù)，實(shí)行人性化科學(xué)管理，協(xié)會(huì)在放飛籠上安裝了鴿籠智能計(jì)數(shù)系統(tǒng)，每個(gè)小籠限裝120羽賽鴿，達(dá)到120羽賽鴿時(shí)，鴿籠智能計(jì)數(shù)系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)發(fā)出警戒音，提示已經(jīng)裝夠數(shù)，以往人為記數(shù)裝籠，時(shí)有造成賽鴿在放飛籠中羽數(shù)過多，造成擁擠踩踏現(xiàn)象的發(fā)生，而影響賽鴿的比賽成績(jī)，鴿籠智能計(jì)數(shù)系統(tǒng)的安裝，畢免了以上情況的發(fā)生。
　　集鴿現(xiàn)場(chǎng)秩序井然，鴿友們自覺排隊(duì)交鴿，集鴿工作人員認(rèn)真地核對(duì)賽鴿足環(huán)號(hào)碼，貼密碼條，蓋暗章，辦完手續(xù)的賽鴿由工作人員依次裝籠。

核對(duì)足環(huán)足碼，貼密碼條，蓋暗章

協(xié)會(huì)留存的競(jìng)翔底單

蓋暗章

鴿籠智能計(jì)數(shù)系統(tǒng)

辦完手續(xù)的賽鴿由工作人員依次裝籠

普賽交費(fèi)處。

三關(guān)賽交費(fèi)處

查看密碼條是否粘牢固

集鴿現(xiàn)場(chǎng)。

鴿友們自覺排隊(duì)交鴿

集鴿現(xiàn)場(chǎng)。

集鴿現(xiàn)場(chǎng)

賽鴿不在是男人的專利，這位大姨是個(gè)資深鴿友，有三十年的養(yǎng)鴿齡，使翔的賽鴿，曾獲1998年沈陽(yáng)市千公里比賽亞軍（當(dāng)日歸巢），500公里比賽獲冠、亞軍，真是巾幗不讓須眉，她說喜歡信鴿，飼養(yǎng)信鴿心情舒暢。

繁忙的集鴿現(xiàn)場(chǎng)人頭攢動(dòng)。

整裝待發(fā)的賽鴿。

左邊駕駛員，右邊是司放員之一。

此次集鴿于晚9點(diǎn)半圓滿完成，共集鴿3100羽（包括參加訓(xùn)放的賽鴿）沒有發(fā)生賽鴿逃籠現(xiàn)象，放鴿車將于10點(diǎn)向放飛地進(jìn)發(fā)，對(duì)此次比賽成績(jī)我將做跟蹤報(bào)道。。