在烏魯木齊機(jī)場(chǎng)每天都可以看到有一支驅(qū)趕飛鳥的隊(duì)伍，他們十幾個(gè)人每天早上6點(diǎn)到達(dá)機(jī)場(chǎng)北邊的巡場(chǎng)道上，追著那一群活躍在機(jī)場(chǎng)上空的燕子、鴿子、麻雀等飛鳥，時(shí)而驅(qū)鳥車?yán)�叭恐嚇，時(shí)而鳴槍射殺，時(shí)而用禮花彈驅(qū)趕。每年八月至十月底，是家燕、麻雀、信鴿較多的季節(jié)尤其是每天1000多只信鴿成群結(jié)隊(duì)的從南到北又從北到南橫穿跑道進(jìn)行訓(xùn)飛，威脅著起降飛機(jī)的安全，這段時(shí)間，驅(qū)鳥隊(duì)員們也進(jìn)入了驅(qū)趕和獵殺鳥類的高峰期。

　　鳥對(duì)航空器的危害

　　最近幾十年，飛機(jī)飛行速度越來越快，與鳥相撞事件也經(jīng)常發(fā)生，飛鳥與飛機(jī)間展開的生死較量，兩敗俱傷，機(jī)毀人亡的悲劇并不鮮見。有專家表示，一只為500可得飛鳥，與一架飛行速度為每小時(shí)370公里的飛機(jī)相撞，將產(chǎn)生高達(dá)3噸的沖擊力，超出飛機(jī)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的2-3倍，就像一顆“炮彈”打在飛機(jī)上。根據(jù)《中國(guó)民用航空法》規(guī)定：禁止在依法劃定的民用機(jī)場(chǎng)范圍內(nèi)從事飼養(yǎng)、放飛影響飛行安全的鳥類動(dòng)物和其他物體。

　　飛行區(qū)驅(qū)鳥的方法

　　一是經(jīng)過改裝的驅(qū)鳥車上裝有功放系統(tǒng)，用高音喇叭播放狗、貓、鷹等動(dòng)物的聲音來驅(qū)趕飛鳥。二是在跑道北側(cè)安裝粘鳥網(wǎng)。三是用禮花彈來驅(qū)趕飛鳥。四是用煤氣炮來驅(qū)趕飛鳥。五是用獵槍捕殺。另一種辦法就是最近在隔離帶安裝了假人、風(fēng)箏、紅旗等方法來驅(qū)趕飛鳥。

　　斷絕飛行區(qū)食物鏈

　　保障部場(chǎng)道運(yùn)行管理中心處人工、設(shè)備來驅(qū)趕飛鳥之外，他們還著手從生態(tài)上切斷小鳥食物鏈。他們定期要對(duì)隔離帶草坪進(jìn)行割草。同時(shí)，春秋兩季對(duì)隔離帶進(jìn)行碾壓，定期噴灑除蟲劑，防止蚯蚓、螞蚱等吸引飛鳥，來保障飛行安全。

　　建立驅(qū)鳥沙盤房

　　為消除鳥患，保障部場(chǎng)道運(yùn)行管理中心根據(jù)周邊各種鳥類報(bào)告，繪制出鳥類分布圖，并建立了飛鳥檔案，對(duì)以后防治鳥害有幫助。就這樣場(chǎng)道運(yùn)行管理中心建立了一個(gè)鳥類展覽館，把幾年收集的被擊落的鳥類制成標(biāo)本展覽，現(xiàn)在，場(chǎng)道運(yùn)行管理中心鳥類展覽館共收集了30余種鳥。

　　在這里呼吁信鴿協(xié)會(huì)、周邊居民能多了解點(diǎn)《民用航空法》，共同維護(hù)好機(jī)場(chǎng)凈空。