天山網(wǎng)訊（記者張璇 李新剛 實習記者陳茜 郝添翼報道）最近，記者從烏魯木齊國際機場了解到，每天都有超過2000只信鴿飛越機場上空，嚴重威脅飛機起降。

　　今天（8月12日）早晨8點，記者在機場跑道外圍看見，這里每隔十分鐘就會有一群鴿子飛過機場上空，而這個時候，也是航班起飛密度最大的時候。

　　機場驅(qū)鳥隊隊員羅福平：“我們現(xiàn)在全天24小時，主要是對鴿子進行驅(qū)趕。”

　　每年的5月至8月，是信鴿訓放的高峰期，而這個階段，也是新疆旅游旺季，每天在烏魯木齊機場起降的航班都能達到300多架次，信鴿與飛機起降的矛盾就突顯出來。那么這些信鴿為什么要在這里訓放呢？

　　機場保障部場道運行管理中心書記張軍：“信鴿協(xié)會定了三個比賽地點，高泉、溫泉、塞里木湖三個地方，所以說機場正好在烏魯木齊的西北角，比賽地點又定在西北的，沿天山北坡的這個312國道附近，所以說歸巢的信鴿大部分都要經(jīng)過我們機場的上空。”

    專家根據(jù)動量定理測算，一只500克重的鴿子與時速980公里的飛機相撞，產(chǎn)生的沖擊力約有20余噸，相當于10輛車撞擊的力量。

    機場保障部場道運行管理中心書記張軍：“今年的4月14號，我們的烏魯木齊機場起飛前往喀什的航班的起飛過程中，也是遭到了訓放鴿群的撞擊。當是造成了飛機較嚴重的損毀，損失可能都在上百萬。”

    進入7月以后信鴿越來越多，防控難度越來越大，所以，目前驅(qū)鳥隊對進入飛行區(qū)的信鴿采取的主要方法還是獵殺。

    機場驅(qū)鳥分隊副隊長李良紅：“為了保證機場上空的安全，不得不對它獵殺。”

    機場保障部場道運行管理中心書記 張軍：“獵殺下來，我們可以根據(jù)鴿環(huán)號追溯到這家養(yǎng)殖戶，對這家養(yǎng)殖戶再進行必要的宣傳，因為我們國家有法律要求，這個信鴿的訓放不允許經(jīng)過我們機場監(jiān)控區(qū)域，如果出現(xiàn)了災難性空難，他也要承擔相應(yīng)的法律責任。”

    鴿子象征著和平，如果因為訓放、比賽等因素，讓它們成為影響飛行安全的“殺手”，甚至因此被獵殺，是每一個愛護動物、期望和平的人們所不愿看到的，希望訓放信鴿的相關(guān)部門和人員能重視這一問題，遵守相關(guān)法規(guī)，改變鴿子的訓放路徑，還機場一個安全的飛機起降環(huán)境，實現(xiàn)人與動物的和諧共處。