信鴿優(yōu)劣鑒別
許多養(yǎng)鴿新手面臨的第一個難題，就是不知道用什么標(biāo)準(zhǔn)去選擇最優(yōu)良的信鴿做種或參賽。有些養(yǎng)鴿老手盡管有豐富的經(jīng)驗(yàn)，但也會遇到同樣的難題，有時認(rèn)為是最優(yōu)良的賽鴿，但僅放500 千米就一去不復(fù)返了，而他最不喜歡的鴿子，卻從2000 千米之遙歸巢。因此，用科學(xué)的方法鑒別信鴿的優(yōu)劣，這是每一個信鴿飼養(yǎng)者必須掌握的基本功。當(dāng)然，鑒別信鴿不像鑒別西瓜那樣容易，行家們挑一個西瓜，包開包熟是十拿九穩(wěn)的。而信鴿的歸巢與否，速度快慢，影響因素很多，何況目前對信鴿的科學(xué)研究尚有許多未被認(rèn)識，許多不同見解很難統(tǒng)一，也不必強(qiáng)求統(tǒng)一。
人們常說，“信鴿是運(yùn)動員，飼主是教練員。”挑選一羽優(yōu)良信鴿，就像挑選運(yùn)動員那樣，運(yùn)動項(xiàng)目的不同，挑選運(yùn)動員的標(biāo)準(zhǔn)也有區(qū)別。籃、排球運(yùn)動員個兒要高一點(diǎn)，而舉重運(yùn)動員“五短”身材就比高個子為佳。馬拉松運(yùn)動員要求有耐力，而短跑運(yùn)動員則要講究暴發(fā)力。信鴿的挑選也要根據(jù)運(yùn)動項(xiàng)目的不同而有所區(qū)別。目前、國內(nèi)外的信鴿比賽有兩大類：第一類是健美比賽，國際上稱為“品評賽”；第二類是速度比賽，國際上稱為“成績賽”。“成績賽”中還有兩類：一是中、短程，一般是300 ～800 千米；二是遠(yuǎn)程和超遠(yuǎn)程，一般是1000 ～2000 千米。信鴿的各項(xiàng)比賽都是為了奪取冠軍，這是信鴿飼養(yǎng)者瞄準(zhǔn)的目標(biāo)，而有些鴿友卻滿足于歸巢，一羽2000 千米歸巢鴿，即使沒有獲得名次，也比500 千米的冠軍鴿的身價要高，這是不公平的。以上海市1986 年的比賽為例，2000 千米歸巢鴿有600 多羽，而500 千米全市冠軍鴿只有l(wèi) 羽。我國養(yǎng)鴿前輩李梅齡曾經(jīng)說過：“信鴿歸巢算不了好成績，因?yàn)槟惴艓资�羽信鴿，總有幾羽歸巢的。信鴿比賽要講求速度。”因此，信鴿歸巢是基礎(chǔ)，速度是目標(biāo)，所以信鴿鑒別要根據(jù)速度的要求，而不能僅僅是歸巢。（一）血統(tǒng)鑒別
《 鴿經(jīng)》 對鑒鴿有許多高明的見解，但是說“辨飛之鴿先論眼，次論宿”，用現(xiàn)在的話來說，就是鑒別一羽賽鴿，首先要看眼睛，然后看它的睡眠姿態(tài)，根本不講血統(tǒng)。許多鴿友接受了這種理論。
在民間的諺語中有一句叫“龍生龍，鳳生鳳，耗子的兒子會打洞”，這是在自然界的范圍內(nèi)對血統(tǒng)的肯定。那么對信鴿來說，血統(tǒng)是不是重要呢？作者認(rèn)為挑選信鴿首先要看血統(tǒng)。冠軍鴿的下代不可能都是冠軍鴿，但是冠軍鴿的上代必定有冠軍鴿的血統(tǒng)。超遠(yuǎn)程賽鴿的上代，也必然有超遠(yuǎn)程的血統(tǒng)史。當(dāng)然，這里指的“冠軍鴿”是從廣義上來講的，具體地說是指具有良好賽績的鴿子。有人會問，如果一羽有良好血統(tǒng)的鴿子，而其他形質(zhì)都不合格，它能否出好成績呢？這個問題本身就不存在，因?yàn)橐挥鹩辛己醚�統(tǒng)的鴿子，一般地說它的其他形質(zhì)也一定是上乘的，這就是血統(tǒng)與其他形質(zhì)相輔相成的關(guān)系。
有人一提到好血統(tǒng)，就是30 年代的李梅齡鴿和黃鐘鴿，以及40 年代的賽揚(yáng)、司帶沙、華普利，或者是當(dāng)代的詹森、狄爾巴等。這些當(dāng)然是著名品系，它們都飛出了好成績，飛出了許多冠軍。所以，在挑選鴿子查問它的血統(tǒng)時，凡是上幾代得過好名次的，或是同胞、晚輩得過好名次的，雖然說不上“名門望族”，也算得上“將門之后”。
有些鴿友夸耀“純血統(tǒng)”，他們把套有名牌足環(huán)的鴿子，標(biāo)以為純種XXX ，這是自欺欺人。所謂純種鴿，不過是在許多優(yōu)勝鴿中挑選出來的直系鴿，不在于血統(tǒng)的純正，而在于它們有優(yōu)良的遺傳性。比利時一些著名的近親配名家，他們有時也有選擇地引進(jìn)新血統(tǒng)，只是他們守口如瓶，人們不得其詳罷了。
（二）長度與重量鑒別
一羽優(yōu)良賽鴿必須是大小適中，也就是長度和重量的適中。平衡與協(xié)調(diào)是一羽優(yōu)良賽鴿由外觀顯示出來的最重要的條件，而長度和重量則同全身平衡與協(xié)調(diào)有著密切釣聯(lián)系。在冠軍鴿的行列中，也許有體型過大或過小的賽鴿，但是極大多數(shù)冠軍鴿是大小適中的。有人以為，遠(yuǎn)程鴿和超遠(yuǎn)程鴿，要有良好的飛行耐力，體型要求修長一些，而中、短程賽鴿則要求有較好的暴發(fā)力，體型相應(yīng)短小一些，以三角形為佳。從近年來的2000 千米冠軍鴿來看，體型都是大小適中。
胸骨長度和尾部長度適中的信鴿稱長體型。胸骨適中，而尾部短小的稱短體型。前一種有耐力，后一種暴發(fā)力較好。短體型對中、短程比賽是起作用的，而對遠(yuǎn)程和超遠(yuǎn)程比賽作用并不明顯。
那么，到底多少重量才是適中呢？一羽發(fā)育完全的雄鴿的重量，應(yīng)在440 ～500 克。一羽發(fā)育完全的雌鴿的重量，應(yīng)在400 ～480 克。人們在鑒鴿的時候，不可能用電子秤和卷尺當(dāng)場衡量，只能憑借自己的經(jīng)驗(yàn)。當(dāng)順手握住一羽鴿子的時候，大拇指壓在鴿子的背部，4 個手指把住鴿子的腹部，其正好是龍骨的全部。掂掂重量，感覺上同鴿子的體型相近或稍輕一點(diǎn)。一般地說，這羽賽鴿便是大小適中的。如果腹部大于一手指，重量感覺上重于體型，這羽賽鴿的體重可能重了一些。
（三）身體形態(tài)鑒別
鴿子的軀體支持著飛行和比賽等所有的生理運(yùn)動，因此，信鴿的身體形態(tài)是極其重要的。有些鴿友抓住鴿子只看眼砂，而對身體形態(tài)滿不在乎，這是一種偏見。一羽理想賽鴿的身體必須是橢圓形的，有一個開闊的胸部，左右雙翅平伏地緊貼兩邊，合成一個飽滿的球體。這種球體形的前胸，一般是在經(jīng)過1 、2 次嘔雛以后形成的，也有在幼鴿期就形成的。狹窄、凹癟的胸部是不合格的。賽鴿的前身寬度，應(yīng)是肩押骨和前胸、兩翼三部分寬度之和，后身及尾部應(yīng)是圓錐形的。
鴿體的各部必須是結(jié)實(shí)的，全身各處都很圓滑，腹部微凹而背部微凸，呈流線型。信鴿是靠兩翼劃撲為前進(jìn)動力的，當(dāng)氣流流過微微凸起的背部和微微凹進(jìn)的腹部時，產(chǎn)生兩種不同的上舉力。所謂上舉力，就像人們打著傘在風(fēng)雨中行進(jìn)時，風(fēng)流經(jīng)過傘的凹凸里表層時，手中的傘有向上運(yùn)動的力。體型最大的賽鴿，應(yīng)該是背部微凸，胸骨后端向上收縮，腹部肌肉不多，尾略向下傾斜。這種體型的鴿子，在飛行時可減輕兩翼劃撲所產(chǎn)生上舉力的負(fù)擔(dān)。
鴿體的各部分必須是一個協(xié)調(diào)的結(jié)構(gòu)，前身較寬，后身收縮，平滑過渡。有人以為前身寬的信鴿飛行阻力大，這是誤解。如果把兩翼拉開，看到前身迎風(fēng)面積，僅是前胸椎、喙、鎖骨和胸骨部分。這些骨骼和肌肉都是與飛行直接相關(guān)的。前身寬大，肌肉發(fā)達(dá)而富有彈性，飛行才有力量。由于頸部的羽毛呈裂縫狀，飛行呼吸時可將迎面氣流吸進(jìn)，再沿身體表面向后排出，有緩沖氣流減少阻力的作用。可見信鴿在飛行時，迎風(fēng)阻力是不大的。一羽體型好的信鴿抓在手中手感舒適，有一種能夠輕易滑動的感覺，似有被握住的鴿子正要從手中滑脫出去的感覺。
飛禽的體型是根據(jù)它的飛行活動不斷變化，以適應(yīng)空氣動力學(xué)的要求。從空氣動力學(xué)的原理上來講，具有這種體型的賽鴿，似一艘有速率的艦艇，稍圓的頭部和平坦的底部，可以很穩(wěn)地毫不費(fèi)力地在水面靜止或前進(jìn)。在空氣中的阻力同在水中的阻力是相似的，具有這種體型的賽鴿，也能在空氣中毫不費(fèi)力地靜止或前進(jìn)。因?yàn)椋�艦艇在水中所遇到的水流、海浪等，與賽鴿在空中所遇到的氣流大致相同。（四）頭與頸鑒別
頭部和頸部也是反映一羽信鴿體格強(qiáng)壯的重要部位，所以在鑒鴿時是不可忽略的。
頭部必須是開闊的，與身軀比例適當(dāng)，前額宜寬，后腦豐滿。當(dāng)前引進(jìn)的一些外籍鴿，頭型偏小的較多，這與品系有關(guān)。至于頭頂部，有人喜歡“壽星頭”，即頭頂呈圓弧形，也有人偏愛“平頂頭”，前額連接鼻瘤處，國內(nèi)鴿友喜歡“克”，似山的坡度那樣要陡一點(diǎn)。國外一些名鴿較多的是直線連接，即所謂“鉛筆頭”。一羽聰明的賽鴿，它的腦門比較大。鴿子的腦門過小，很可能是一只笨坯。信鴿的飛翔比賽是以體力運(yùn)動為主的，對腦力的活動不被人們注意。但是，遠(yuǎn)程和超遠(yuǎn)程比賽的鴿子，要經(jīng)受天敵、地害、人捕的嚴(yán)峻考驗(yàn)。頭型也是識別雌雄性別最明顯的標(biāo)志之一，任何一羽雄性雌相或雌性雄相的信鴿，是極少可以被用來作種鴿的。一羽信鴿有強(qiáng)壯的、豐滿的、開闊的頭部，有長短適中、形態(tài)極佳的頸部，這是一種遺傳能力很強(qiáng)的標(biāo)志。
頸部是鴿子飛行時產(chǎn)生阻力的部分，它必須強(qiáng)壯，以抵抗風(fēng)力。一羽體弱的鴿子其頸部會因無力抬起而垂下，只有頸部長短適中，昂首挺立，才能顯示出大將風(fēng)度。頭部的綜合標(biāo)準(zhǔn)是強(qiáng)壯的、豐滿的頸部、腦部和垂肉。頸部不要太粗，也不要過細(xì)，沒有溝，邊緣強(qiáng)壯，長短適中，頸部與胸部趨于平坦的結(jié)合，這是優(yōu)良賽鴿的必備條件。
（五）嘴、鼻、喉鑒別
嘴的功能是吃食、呼吸和攻防。嘴可分長形、短形和鉤形等幾種，短形的嘴討人喜歡，鉤形嘴對嘔雛不利。嘴的角質(zhì)組織要堅(jiān)硬，稍鈍，而且沒有粗糙、瘦弱或過尖的表面。嘴的前端要細(xì)，后端要粗，緊閉性要好，具有一張冊不開的嘴。嘴角要深，嘴才能張得大。喉管要粗大，氣管口邊要大，有利于飛行中呼吸換氣。一羽賽鴿如果以每小時70 千米的速度飛行，所產(chǎn)生的熱量約等于休息時的27 倍。要抵消飛行中所產(chǎn)生的熱量，就需要高速度的換氣。由于鴿子的肺彈性很小，雖有氣囊的協(xié)助，但還是不能滿足高速換氣的要求。因此，它在飛行時還得靠張嘴來換氣，這種現(xiàn)象在炎熱的夏天是常見的。所以在選擇信鴿時，應(yīng)冊開嘴來看它的喉部氣管口開張的程度。
鼻的主要功能并不是嗅覺，而是換氣。鼻瘤要潔白，以長、窄、緊的鼻形為佳。鼻孔長、鼻腔大，通氣量也大。我國古代信鴿飼養(yǎng)者常將幼鴿的鼻孔切開，以利通氣。通氣的鴿子善于飛行。30 年代引進(jìn)的比利時優(yōu)良賽鴿，以及抗戰(zhàn)勝利時接收的日本軍用鴿，大多是鼻形高大�，F(xiàn)代的優(yōu)良賽鴿鼻多半是長、窄、薄、緊，可見國外也在不斷地改良。高而大的鼻瘤，在飛行中會阻擋前方的視線。鼻上部自中央塌向嘴下角的鼻形，能使呼出的氣流向后下方排出。鼻上部中央高的鼻形排氣性能差，是不可取的。
在鑒別嘴、鼻、喉這類氣管的外形時，還要看它的內(nèi)腔是否寬大。信鴿的口腔、鼻腔和喉腔以及眼結(jié)膜周圍的血管網(wǎng)絡(luò)，能直接提取空氣中的氧，供腦部散熱和高速飛行時的需要，能使它在高空缺氧的情況下持續(xù)飛行。
（六）眼睛鑒別
當(dāng)人們鑒賞一羽信鴿時，眼睛往往是最被吸引的部位。從眼睛中可以看出一羽賽鴿的健康狀況，是機(jī)敏還是遲鈍，是溫和還是暴躁。“眼睛是心靈的窗戶”這句文學(xué)上的語言，用在鴿子上應(yīng)改為“眼睛是健康之窗”更為恰當(dāng)。一羽優(yōu)良的賽鴿眼球要大一點(diǎn)，整個眼球能擺動自如。
眼球生長的位置偏向頭的后上角，嘴角的中心線幾乎要指著眼球。一羽優(yōu)良鴿子的眼睛要有一種自信的、不懼怕和沒有過分野性的表現(xiàn)。鴿眼必須是明亮、干凈、眼瞼（俗稱眼皮）緊包眼球（俗稱老鼠眼）；瞳孔對光強(qiáng)度的變化反應(yīng)要靈敏；鴿眼對外界的動態(tài)感受要非常敏感。一羽優(yōu)良信鴿對天空中或在地面上的異常動態(tài)和聲響能及時發(fā)現(xiàn)。反之，反應(yīng)遲鈍的就不太理想。
瞳孔決定鴿眼質(zhì)量，色澤越黑越好，而且相對要小，在陽光下瞳孔收縮與擴(kuò)張頻繁。優(yōu)良信鴿的瞳孔呈圓形，瞳孔不圓整就不是一羽好鴿子。這種現(xiàn)象，主要是先天性的，但有些信鴿在飛行中尋找地面目標(biāo)或在地面覓食時，視線方向約在時針7 時至7 時半的方位，這個方向稱主視力方向。瞳孔的縮小或放大，是根據(jù)視力要求來調(diào)節(jié)的。優(yōu)良信鴿調(diào)節(jié)方位應(yīng)該是主視力方向，促使前下角的活動量大于后上角，久而久之形成外圈蕩向前下角呈不規(guī)則的卵圓形。那些遠(yuǎn)程比賽歸來的賽鴿，瞳孔呈卵圓形或外圈蕩向前下角的情況是很多的，所以有些鴿友就以為瞳孔不圓是好鴿子，但是在挑選幼鴿時，最好要挑圓形瞳孔。
虹膜（俗稱眼砂）的色彩要鮮明，紋粒要清晰，有立體感，桃花砂略粗一點(diǎn)為好，雞黃砂要求細(xì)一點(diǎn)。邊砂層要求高度集中，這一部分虹膜呈絲狀和塊狀混合堆積。梯度層要求虹膜呈絲網(wǎng)狀，爬在晶體（俗稱底板）上延伸，或成戮狀沉積在晶狀體上，或放射形地分布在晶狀體上。虹膜排列不要求整齊，但一定要層次分明。虹膜的色素不起決定作用，但從色澤與光照角度來分析，雞黃眼在陽光下或在帶有塵粒的天空中飛行時，視力穿透性能好。桃花砂晶狀體呈白色，白光雖有散射現(xiàn)象，但在陰天或暗淡的天空中飛行，則更能顯示出它的優(yōu)點(diǎn)來。
（七）骨骼鑒別
“飛放論骨”，這是張萬鐘在300 年前的觀點(diǎn)，但至今還沒有被所有鴿友所重視。骨骼是構(gòu)成形體的基礎(chǔ)，它包括或多或少的硬骨骼。這些硬骨骼是賽鴿所有運(yùn)動的組成部分，由產(chǎn)生運(yùn)動的肌肉所依托。一副良好的骨骼，其重要性大于鴿體的任何部分。只有一副強(qiáng)壯的、柔和的、堅(jiān)定的骨骼結(jié)構(gòu)，才能對于不同部分的肌肉提供一個合適的支持。骨骼結(jié)構(gòu)也是賽鴿各個運(yùn)動器官最有效的支持者。骨骼要求粗壯、硬朗，如果細(xì)小、軟弱，自然不適應(yīng)作強(qiáng)烈運(yùn)動。鑒別骨骼優(yōu)劣的方法，是雙手握鴿，用兩個大拇指在兩翼的頂部輕壓突出的胸椎。其結(jié)構(gòu)必須是堅(jiān)實(shí)的，并且對于壓力具有較強(qiáng)的彈性，這是在結(jié)構(gòu)方面產(chǎn)生平衡的必要條件。骨骼尤如汽車的底盤，輪船的龍骨和大廈的棟梁那樣，支撐著它的軀體，保護(hù)它的內(nèi)臟。如果骨骼軟弱，結(jié)構(gòu)有缺陷，就無力承受賽鴿劇烈的競翔運(yùn)動。
（八）胸骨與恥骨鑒別
胸骨俗稱龍骨，所有的養(yǎng)鴿家都極為重視對胸骨的要求，并認(rèn)為它是骨骼中最重要的部分。
當(dāng)捉鴿鑒別時，鴿子腹部的一根長骨即是胸骨，其前端稱胸骨突。胸骨的前端稍向上彎，中部要平直，后部一定要向上收起。如前后形成一條直線，就是膛胸骨，不適宜遠(yuǎn)程飛翔。胸骨要有點(diǎn)厚度，像刀一樣削尖的胸骨不是一羽好賽鴿。胸骨后端與恥骨的距離（俗稱蛋檔）不能太大，一個食指寬最佳，超過兩指頭就不可取了。胸骨應(yīng)是一根極強(qiáng)壯的骨骼，這樣的胸骨才是肌肉附著的最佳條件。這些肌肉決定著翅膀在飛行中快速和不疲倦地飛行。胸骨太狹窄是一羽弱的賽鴿，它不能提供肌肉運(yùn)動時所必需的強(qiáng)度。胸骨太高的賽鴿，在飛行中顯得笨拙，容易疲倦，因重量增加而引起下垂和空氣阻力的增加。
胸骨必須是直的，而不是波形的、有缺口的和起伏不平的。彎曲的胸骨須避免，因?yàn)樗鼤�在孵卵之后�?dǎo)致頸部的彎曲。這樣的親鴿使得幼鴿在骨骼平滑方面不能得到遺傳，這是一種天生遺傳的特點(diǎn)。有缺口的或起伏不平的胸骨是不受歡迎的，如果這些缺點(diǎn)是外傷造成的，而不是遺傳的原因，就不會傳至下一代。
恥骨在賽鴿飛行中支持著賽鴿后部的內(nèi)臟組織，因此要求恥骨強(qiáng)壯、堅(jiān)硬，組成恥骨的左右兩塊骨骼的閉合性要求緊密。寬松的恥骨不是一羽好賽鴿，這對雄鴿要求更高，雌鴿在產(chǎn)蛋期出現(xiàn)恥骨寬松現(xiàn)象，這是屬于正常的生理現(xiàn)象。恥骨上同樣附著肌肉，一些肌肉發(fā)達(dá)的鴿子，用手摸上去似乎恥骨緊閉性很好，但只需將手指壓重一點(diǎn)，這種假象就被揭穿。
恥骨的發(fā)育時間每羽信鴿是不同的。有些種鴿在第一次換羽之前，而有些信鴿則需一段較長的時間。發(fā)育完全的恥骨應(yīng)在第一次換羽完畢時完成，因此極佳的恥骨不僅本身是重要的，而且也是全身骨骼優(yōu)劣的一個重要標(biāo)志。（九）肌肉鑒別
一名長跑運(yùn)動員的肌肉，其腿部、胸部、背和肩幾個部位是很發(fā)達(dá)的。胖子的肌肉是全身性的，要他長跑是跑不動的。賽鴿的肌肉和長跑運(yùn)動員也是相同的，呆在棚里只吃食不飛翔的肉鴿，肌肉是全身性的，而且偏軟，因而飛不動。信鴿是一種肌肉高度發(fā)達(dá)的鴿子，肌肉占自身重量的比例很大。一羽與運(yùn)動部位有關(guān)的肌肉發(fā)達(dá)的信鴿，捉在手里不顯得笨重，而一羽全身長滿肌肉的信鴿則會顯得很笨重。鴿體上最重要的是兩個大小胸肌，這兩個部位的肌肉控制著雙翼的飛翔運(yùn)動。大胸肌是翼部的推進(jìn)肌肉，控制著賽鴿的向下運(yùn)動。這部分肌肉從鎖骨伸展至胸部，并沿著胸骨的整個長度。大胸肌充分發(fā)展時，顯示出豐滿和強(qiáng)壯，有一種堅(jiān)定自若的感覺。一羽經(jīng)過訓(xùn)練和比賽后的賽鴿，它的全部脂肪消失，大胸肌從軟性的變成具有彈性的感覺。小胸肌在大胸肌之下，位于大胸肌及胸骨或胸板之間。當(dāng)賽鴿在手中展開時，小胸肌使雙翼產(chǎn)生一種柔和而沒有劈啪聲的感覺。當(dāng)胸肌充分發(fā)展時，小胸肌在胸部有一種充滿力量的感覺，這種感覺不是由大胸肌單獨(dú)產(chǎn)生的。
雙翼部位的肌肉也極為重要。沿著雙翼舷骨的肌肉，要有一定的厚度，以及有強(qiáng)壯的感覺。腰部肌肉要結(jié)實(shí)、硬扎，因?yàn)�，這部位沒有肋骨，肌肉活動強(qiáng)度不一，主要支撐股骨后部分軀體的活動。尾椎和尾綜骨肌肉要結(jié)實(shí)，有彈性，才能支撐尾的平衡，以適應(yīng)各種運(yùn)動姿態(tài)的需要。腹部不能有肥厚的肌肉，否則對飛行極為不利。
人的肌肉是一目了然的，而信鴿由于羽毛的覆蓋，只能憑借手感或吹毛目測。在用手指壓迫肌肉，并隨著肌肉的彈性微微彈起時，感覺上像是吹足氣的輪胎，這是合格的象征。如果像是實(shí)心輪胎，就太硬了。吹毛目測時，發(fā)現(xiàn)表皮呈黃油色，屬脂肪過多，就要加強(qiáng)訓(xùn)飛，并減少脂肪質(zhì)飼料的供給。
（十）腰、背、臀及后部鑒別
腰與尾部，因沒有肋骨支撐，要求粗寬結(jié)實(shí)，才有力量持續(xù)飛行。整個胸椎（即背）要微微凸起，略帶弓形，呈下彎的弧形。腰部以略帶圓形為佳。
臀部及后部通常也為大部分鴿友所忽視，殊不知優(yōu)良的臀部及后部正是一羽優(yōu)良賽鴿的特征。尤其是在高空飛行時，可作推進(jìn)器以減低賽鴿翼部的負(fù)荷，這對于長距離飛行速度至關(guān)重要。后部必須開闊、強(qiáng)壯、優(yōu)美、稍微平坦，形成一個半面，但沒有凹進(jìn)或凸出的地方，用手指壓時，后部必須協(xié)調(diào)，且具有彈性。
臀部必須是協(xié)調(diào)的、光滑的、開闊的，并漸漸地向尾部收縮。后部和臀部必須具有柔軟的羽毛。臀部的羽毛必須緊蓋著尾羽的尾莖，并延至尾羽的上下部，形成一個坐褥。一個強(qiáng)壯的、發(fā)育良好的臀部是賽鴿生理結(jié)構(gòu)的重要條件之一，尤其對于種鴿來說，就更為重要，否則不可能育出強(qiáng)壯的、活潑的、有高度耐力的后代。
（十一）胸與肩鑒別
肩要寬，包緊前胸成球形。胸部的整體必須是寬的、柔滑的，覆蓋著如絲的羽毛。胸部與身體大小成適當(dāng)比例，使得雙足能充分分開，輕度的彎曲。賽鴿的胸部是全身主要肌肉的坐墊，胸部的肌肉控制著雙翼的運(yùn)動。
理想的骨骼結(jié)構(gòu)，要以胸部為重心，成流線型。鴿子在空中快速飛翔時，能使阻力減少到最低限度，并能發(fā)揮體內(nèi)熱能的最高效率。鴿子依靠翅膀的扇動來推進(jìn)，因而必須具有為提供翅膀運(yùn)動的肌肉和充分的肺活量。與飛機(jī)比較，鴿子確實(shí)需要有粗壯的胸部，并以胸部為重心，否則，飛翔時就失去穩(wěn)定性，靠熱能供輸所得到的推動力將會減少。有些人喜歡挺胸的，覺得很有生氣。有些人喜歡稍帶一些曲線的，全身加上胸部曲線構(gòu)成一個最完美的賽鴿形象。（十二）翼和尾鑒別
翼是賽鴿的推進(jìn)器。一對具相應(yīng)長度、平滑且寬闊的翼，對于節(jié)省賽鴿飛翔中的體力來說是極其重要的。粗短的翼能產(chǎn)生速度，但是對長距離競翔是很不利的。只有那些結(jié)構(gòu)合理的、強(qiáng)壯的，并且有極高彈性的羽莖，才能夠在飛行中毫不費(fèi)力地操縱翼羽。
賽鴿的雙翼要與鴿子的大小成比例。主翼的末端與尾羽末端，間距必須小于2 . 5 厘米。當(dāng)展開翼羽時，主翼羽與副翼羽必須連成一片，中間沒有任何空隙。翼的羽毛必須是平滑地、平坦地覆蓋著，形成沒有空隙的表面，羽莖強(qiáng)壯而彈性極佳。整個翼必須是堅(jiān)強(qiáng)的，有相當(dāng)?shù)募∪夂穸�，但也不宜太厚�?0 根主翼羽必須是完好清潔的，沒有皺紋、蝕洞或其他不完美的痕跡。10 根副翼羽必須開闊、強(qiáng)壯，且具標(biāo)準(zhǔn)長度。整個翼似披著絲絨的羽毛，表面平滑，像天鵝絨，當(dāng)翼在手中．展開時，必須柔軟而結(jié)實(shí)，收羽時，沒有猛然收進(jìn)的動作或軟弱無力的狀態(tài)。
最后4 根主翼羽最好是并肩長度，在尖部5 厘米左右處要稀開，留有空隙，便于引導(dǎo)氣流迅速沿軀體后下方排出。羽尖部較尖的比圓的間隙大，排氣性能好，特別是在空氣密度較大的地區(qū)或在小雨中飛行，雙翼撲動時所受空氣壓力羽尖部較尖的比圓的要小。最后3 根主翼羽（第8 、9 、10 根，俗稱“將軍條”）長度相等咸相近為宜，或第9 根略長，使3 根主翼羽尖部負(fù)荷均等。
信鴿的尾部要長得豐滿，否則會使它在飛行中失去重心，而不能保持平衡。尾羽好比船上的舵，其作用是掌握方向。尾羽不能過長、過短或過寬，理想的尾羽應(yīng)長于大羽軸2 ～2 , 5 厘米。尾部尾羽的羽莖必須是強(qiáng)壯的，才能突然起飛。一個過長或過短的尾羽，或者瘦弱的羽莖，會使信鴿在飛行中阻力增加，在起飛和降落時容易發(fā)生意外，甚至撞傷胸骨。一羽優(yōu)良賽鴿的12 根尾羽就像一把折扇，散開時形如半月，合起來時成一根扇柄，俗稱“一字尾”。信鴿放在地上，尾部略帶下垂，飛在天空，尾部略帶上翹。一羽有優(yōu)良尾部的賽鴿，當(dāng)它參賽歸巢到達(dá)鴿舍上空時，能以極優(yōu)美的姿勢下降，如雙翼不動，尾羽展開，充分體現(xiàn)出尾部支持平衡的原理。
（十三）羽毛鑒別
羽毛要求綿絨度好，絨毛中貯有大量的空氣，以減輕軀體的比重。鴿體表面的羽為軸羽，要求光滑，可減小與空氣摩擦而產(chǎn)生的阻力。羽毛要色澤光亮，羽枝細(xì)如絲，緊密排列成扁而薄的彈性羽毛，片片相疊，形如魚鱗，緊貼全身，以難于分辨各片的邊緣為佳。羽毛尖、蓬松、粗糙等，均不符合要求。羽毛是不良導(dǎo)體，有很好的保暖作用，柔滑如絲的羽毛，緊緊地裹著鴿體，為賽鴿提供一個暖和的保護(hù)層，在寒冷的冬天，尤為重要。
對羽毛的重要性，從來沒有被忽視過。有些鴿友以為羽毛有較多的粉塵，可以起防雨作用，從而使賽鴿賴以沖過雨區(qū)，這是缺乏科學(xué)依據(jù)的。羽毛上的白色粉塵多，說明信鴿的健康狀況良好。信鴿的抗水性能主要是靠羽毛上的油質(zhì)。家禽中的鵝與鴨有很好的抗水性能，但它們的羽毛上并沒有粉塵，而是靠尾部的脂肪囊（尾脂腺）分泌物，用嘴啄取分泌的油脂，涂抹在羽毛上，從而起抗水和保護(hù)羽毛的作用。目前國外已生產(chǎn)出賽鴿用的抗水油脂，就是根據(jù)這個原理研制成的。羽色對賽鴿的歸巢性與速度并沒有影響，而有人以此舍取，這不過是一種偏愛而已。目前，冠軍鴿中以雨點(diǎn)居多，那是因?yàn)橛挈c(diǎn)的放飛數(shù)量多，得獎機(jī)會也多的緣故。
（十四）綜合外觀鑒別
一羽優(yōu)良賽鴿在綜合外觀上，必須具有健康的、強(qiáng)壯的體態(tài)，以及聰慧的、冷靜的、自信的神態(tài)。特別是要給人一種平衡的感覺，即賽鴿各部位相協(xié)調(diào)、和諧，構(gòu)成個體之完美、對稱及平衡。
鑒別綜合外觀的方法主要靠目測。賽鴿站立時雙腳分開間離大一點(diǎn)，兩腳不宜太長、太直，但也不要顯得太短。從腳的正前方看去，雙腳必須是直的，而從側(cè)面看去，在腳跺處略帶彎曲。賽鴿站立的最佳姿勢是，以睛睛部位為高點(diǎn)，以尾端部位為低點(diǎn)，劃一條斜線，必須在40 ～50 。，成一個等腰三角形，而且肩部在斜線之下。這關(guān)系到賽鴿飛行時所需要的平衡與減少阻力。
賽鴿的體態(tài)太粗獷或過分細(xì)嫩都不符合標(biāo)準(zhǔn)。不過分肥大也不覺得太瘦小，這是一羽合格的賽鴿。賽鴿的性別，必須從體態(tài)上明顯地反映出來。雄鴿是一種落落大方的雄相外表，雌鴿有一種端莊秀氣的雌相外表。所謂“雄鴿雌相”和“雌鴿雄相”，一般來說都是不可取的。
從動態(tài)的角度鑒別，國內(nèi)的要求與國外的要求完全相反，這是由于培養(yǎng)的目標(biāo)不同所造成的。國內(nèi)鴿友喜歡有鷹一般的兇相、機(jī)靈、調(diào)皮，不容易捉到它，握在手里“咕咕叫”, 以為是“刮刮叫”的。國外則強(qiáng)調(diào)自信、冷靜，乖乖地任你捉拿，以為這才是有速度的賽鴿，而野性和神經(jīng)質(zhì)的賽鴿是不受歡迎的。因?yàn)閲鴥?nèi)重視遠(yuǎn)程和超遠(yuǎn)程比賽，賽鴿在異鄉(xiāng)客地要應(yīng)付天敵和人捕。這樣，經(jīng)過天長日久地篩選，形成了這樣一種特性。綜合雙方的優(yōu)點(diǎn)，一羽優(yōu)良賽鴿應(yīng)該是“靜若處女，動若蛟龍”，也就是對朝夕相處的鴿主有親和感情，而對陌生人抱有高度警惕性