中鴿協(xié)是將賽鴿運(yùn)動(dòng)推向賽鴿賭國的罪人！
發(fā)表時(shí)間：2017-06-30 18:31:50
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中鴿協(xié)是將賽鴿運(yùn)動(dòng)推向賽鴿賭國的罪人！
6月8日丁半仙先生在《中信網(wǎng)》發(fā)表《國內(nèi)賽事已與運(yùn)動(dòng)精神脫軌》一文指出；“時(shí)下流行的公棚賽在祖國大地上遍地開花，與其說是比賽，還不如說是賭場” �！芭c中國鴿協(xié)引導(dǎo)的賽制有不可推卸的責(zé)任” ；“我們是賽鴿賭國，而非賽鴿大國、強(qiáng)囯。”真是切中時(shí)弊（見下復(fù)制之該文）。
28日文丑先生又在《中信網(wǎng)》發(fā)表《與國際接軌十幾年 我們卻一無所獲？》痛心的指出：“與國際接軌”，我們社會(huì)各行各業(yè)都有這樣的口號(hào)，并為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)而努力。賽鴿界也不例外，都已經(jīng)喊了十多年了，賽制也著實(shí)進(jìn)行了改革，200、300、500公里短距離賽事滿天飛，特比、公棚賽火爆得不得了，一片欣欣向榮的景象！然而，改革似乎有些過頭了，我們丟掉了原有的傳統(tǒng)項(xiàng)目，造成千公里、超遠(yuǎn)程難歸或不歸，短平快不快，一遇惡劣天氣就成了“黑色星期X”，著實(shí)讓人不解！
他一針見血的說：“與國際接軌十幾年了，我們卻一無所獲”！ 這實(shí)是道出中鴿協(xié)的嚴(yán)重失職。
筆者曾在《中鴿協(xié)正把中國信鴿運(yùn)動(dòng)引入歧途》一文中說過：百鴿園、開創(chuàng)者辦的隊(duì)式賽，這明顯是富人賽、是富人在豪賭！邢小泉秘書長卻在邢小泉在2016“中國杯”開創(chuàng)者頒獎(jiǎng)晚會(huì)上的講話（《邢小泉：信鴿職業(yè)化改革讓信鴿大國變成信鴿強(qiáng)國》）中將所謂的“隊(duì)式賽” 拔高到中國信鴿運(yùn)動(dòng)的“轉(zhuǎn)折點(diǎn)” ，還妄言“帶動(dòng)了世界” ！
信鴿比賽是廣大信鴿愛好者參加的群眾性體育活動(dòng)，不是賭博、更不是貴族運(yùn)動(dòng)。信鴿運(yùn)動(dòng)促進(jìn)人與自然和諧相處，應(yīng)以現(xiàn)代社會(huì)時(shí)尚、高雅、文明、健康的生活方式為主線開展信鴿比賽。但是，所謂的“隊(duì)式賽”這種比賽成為有錢人、富豪比拼。這樣的比賽早已背離了養(yǎng)鴿、賽鴿的初衷和高尚情趣！原中鴿協(xié)秘書長楊曾秦女士在接受《科學(xué)養(yǎng)鴿》雜志記者采訪時(shí)曾說：“中國信鴿會(huì)認(rèn)為，信鴿運(yùn)動(dòng)應(yīng)追求非盈利性而淡化對(duì)盈利的追求；因此，不推崇賽事獎(jiǎng)金過高的信鴿競賽；所以，在審批這類賽事時(shí)就比較慎重。有些獎(jiǎng)金額過大的賽事，我們允許在一定范圍內(nèi)試行，而不希望對(duì)此類賽事進(jìn)行廣泛的宣傳。”（何建民：《信鴿事業(yè)，我們共同追求──中國信鴿協(xié)會(huì)秘書長楊曾秦女士采訪錄》）
2012年四月十三日上午，中鴿協(xié)秘書長揚(yáng)樹剛在接受羅漢說鴿節(jié)目組專訪、題為《獨(dú)家專訪：中鴿協(xié)秘書長揚(yáng)樹剛對(duì)話鴿友》時(shí)，強(qiáng)調(diào)：未來中國信鴿的發(fā)展精神傳承更重要，應(yīng)以精神文化為先導(dǎo)，淡化獎(jiǎng)金博彩意識(shí)，強(qiáng)化賽鴿的精神文化、健身、娛樂功能。給老百姓提供精神寄托的方式。
顯然，本屆中鴿協(xié)正把中國信鴿運(yùn)動(dòng)引入歧途！
事實(shí)證明：本屆中國信鴿協(xié)會(huì)是將信鴿運(yùn)動(dòng)推向賽鴿賭國的罪人！
現(xiàn)將丁半仙、文丑二位先生之文復(fù)制上傳于后：
國內(nèi)賽事已與運(yùn)動(dòng)精神脫軌-中國信鴿信息網(wǎng)
中國的賽鴿運(yùn)動(dòng)上世紀(jì)注重遠(yuǎn)程、超遠(yuǎn)程的比賽，并不太在意速度的概念，三千公里只要能回來，也人人稱奇。這種比賽其實(shí)已違背了運(yùn)動(dòng)之本身，經(jīng)后期上海有識(shí)老前輩的培育，吳凇小麻雀的誕生改良了早期鴿系在速度上的不足。
國人養(yǎng)鴿者在速度與耐力上存在很大的誤區(qū)，國外賽鴿強(qiáng)國，特別是比利時(shí)，對(duì)不同距離賽制有嚴(yán)格劃分的。速度賽，只要是當(dāng)天歸的比賽距離都稱之速度賽，比如短距離速度賽、中距離速度賽、長距離速度賽。短距離300-400公里，中距離400-600公里，長距離500-800公里。不同距離的速度賽已有相互對(duì)應(yīng)的品系，短距離有詹森、林波爾為代表的品系，中距離有戈馬利、佛洛英格、胡本為代表的品系，長距離有以凡王、馬克羅森、亨德利90為代表的品系。
而能夠貫穿整個(gè)距離品系的全距離全能鴿系是國外養(yǎng)鴿者一直在努力的方向，歐洲目前已有最具代表性的鴿系如蓋比、考夫曼、楊胡曼斯、文斯特拉所建立的全距離全能鴿系。這里有個(gè)概念問題，何為全距離全能鴿系？指一個(gè)單線直系繁殖的品種，繁殖到某一只鴿子能勝任跨越短中長距離當(dāng)日歸高位入賞的大名鴿出現(xiàn)的鴿舍，國內(nèi)養(yǎng)鴿者也明白上述幾位大師鴿舍代表是哪一只鴿子。而荷蘭長距離楊阿騰在隔日耐力賽更勝一籌，而隔日耐力賽在國外早期都是在當(dāng)日中午開籠放飛，強(qiáng)迫過夜的比賽。
了解了上述概念后，再來談?wù)剣鴥?nèi)的養(yǎng)鴿者和賽事。國內(nèi)養(yǎng)鴿從解放前李梅齡開始，至今已有大半個(gè)世紀(jì)的歷史了，早期養(yǎng)鴿者也非常注重鴿系的培養(yǎng)與繁殖。至今，尤其上海養(yǎng)鴿者，也有很多明白人，只是在觀念上比較陳舊了，對(duì)手中現(xiàn)有的品種不能徹底地改良，做不到保持耐力又增加速度的繁殖，特別是相應(yīng)提高300公里的競賽成績，出現(xiàn)殺又舍不得，不殺又飛不贏的尷尬局面。
而反觀全國養(yǎng)鴿大戶，特別是那些有錢的主，年年進(jìn)口不同品種的鴿系，幾千只的養(yǎng)著，比賽鴿海戰(zhàn)術(shù)。一場比賽下來，東邊品系不亮西邊品系亮了。比賽能撈個(gè)單關(guān)距離高位就開始忽悠賣鴿，還美其名曰自創(chuàng)品系，初養(yǎng)者真心容易上當(dāng)，總聽到那句“一種天氣一種鴿”的誤導(dǎo)性結(jié)論，為自己下一場比賽輸慘而尋找借口。其實(shí)，你能得到的成績也很難逃出原鴿系創(chuàng)造者所限定的距離和速度。
時(shí)下流行的公棚賽在祖國大地上遍地開花，與其說是比賽，還不如說是賭場。這種賽事的流行與世界賽鴿運(yùn)動(dòng)精神是相違背的。在歐美賽鴿競賽大國，少有公棚賽事，更何況囯內(nèi)公棚作弊行為不斷，公平公正現(xiàn)在都成為公棚老板忽悠鴿友的口號(hào)，真是騙你沒商量。
公棚賽制有它的局限性，決賽一般500公里，有的公棚決賽跟本到不了500公里，反正監(jiān)督都是幌子。而500公里的賽距恰恰限制中國自己品系的形成，因?yàn)樵谶@個(gè)距離上，是確定一只好鴿速度與耐力的門檻，越過這個(gè)賽距，并能保持速度不變，才是繁殖的最高境界。
如果這個(gè)門檻無法越過，就跟不上世界潮流，更無法建立自己的品系，就像買不完的德國黑背（狼狗），因?yàn)槟悴欢敝撑c遺傳奧秘，只能拿來主義。拿來主義固然簡便，立竿見影，也還是弱國，受制于人。這些與中國鴿協(xié)引導(dǎo)的賽制有不可推卸的責(zé)任，我們是賽鴿賭國，而非賽鴿大國、強(qiáng)囯。
“與國際接軌”，我們社會(huì)各行各業(yè)都有這樣的口號(hào)，并為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)而努力。賽鴿界也不例外，都已經(jīng)喊了十多年了，賽制也著實(shí)進(jìn)行了改革，200、300、500公里短距離賽事滿天飛，特比、公棚賽火爆得不得了，一片欣欣向榮的景象！然而，改革似乎有些過頭了，我們丟掉了原有的傳統(tǒng)項(xiàng)目，造成千公里、超遠(yuǎn)程難歸或不歸，短平快不快，一遇惡劣天氣就成了“黑色星期X”，著實(shí)讓人不解！
在《波城國際賽當(dāng)日歸總冠軍誕生！空距超過1000公里》報(bào)道中，荷蘭鴿友包攬波城國際賽冠軍、亞軍，并且前十名入圍八羽，有五羽賽鴿千公里當(dāng)日歸，讓我們羨慕不已！對(duì)照國內(nèi)鴿界千公里賽事，當(dāng)日歸寥寥無幾，有的甚至一個(gè)星期不見鴿子歸巢，不免讓人感嘆，“與國際接軌十幾年了，我們卻一無所獲”！
以下是中信網(wǎng)鴿友的精彩評(píng)論：
31樓中信網(wǎng)友：與國際接軌十幾年了，我們真的一無所獲。相反，我們大部分地市鴿會(huì)丟掉了我們原有的傳統(tǒng)賽項(xiàng)。235的短距離賽是國外培植下線，進(jìn)行的忽悠和洗腦的措詞，看看國外頂尖鴿友蓋比、林伯格、西佛托依（已故），哪一個(gè)不是中長距離頂尖好手？235，在國外鴿友眼里只是初級(jí)階段，但是，卻成了大天朝的頂級(jí)賽事。多么可笑的事？
我們不是因?yàn)橐榆壊鸥母锏膯�？怎么改得面目全非了呢？看�?7年比利時(shí)信鴿協(xié)會(huì)的比賽通知，數(shù)一數(shù)，500以上級(jí)賽事有多少場，你就知道什么叫井底之蛙了。當(dāng)你看到有15次600以上級(jí)比賽時(shí)，我們應(yīng)該感到汗顏，因?yàn)椤皣舛际嵌叹嚯x比賽”這句話是最大的騙局。
誰騙了我們呢？沒有人騙我們，是我們自己蒙上了雙眼。我們看得到，因?yàn)槲覀冇袊赓愂碌膱?bào)道，能夠了解國際賽事的動(dòng)向。但是，我們不夠強(qiáng)大，當(dāng)我們被發(fā)展為短距離賽鴿輸出國下線的時(shí)候，我們的鴿會(huì)卻為上線安排著短距離的賽項(xiàng)，而種鴿舍那些人為了掙蒙昧鴿友的錢，正把一只原本價(jià)格平常的一只300公里冠軍鴿炒到了300萬……
我們是賽鴿大國，全國一起賣賣235的特比環(huán)就能成為強(qiáng)國了？想要成為賽鴿強(qiáng)國，我們需要好的賽制和賽項(xiàng)。沒有這兩點(diǎn)作支撐，你如何強(qiáng)大得起來呢？
鴿友“xmlong”：31樓精辟，老外其實(shí)輸出的是賽鴿理念，興盛短程，就圍繞短距離炒做，列舉各種優(yōu)點(diǎn)；當(dāng)發(fā)現(xiàn)國外鴿友醒悟過來后，馬上熱炒長距離。當(dāng)然了，人家的長短都不差，更何況這種理念還需要我們學(xué)習(xí)。
700公里到1000公里 差距一個(gè)天上一個(gè)地下？
17樓中信網(wǎng)友：厲害，真是厲害！千公里級(jí)別一千二三的分速，在歐洲稀松平常，這是站在喜馬拉雅山上俯視的高度，難以企及呀！
19樓中信鴿友：樓下的那位是來搞笑的？誰告訴你國外千公里一千二三的分速是平常？是你沒注意歸巢慘淡的時(shí)候。另外，國內(nèi)千公里當(dāng)日歸今年就有很多，而且僅僅是一個(gè)小地方就可以了，分速一千二三也不是沒有。
45樓中信鴿友：17樓鴿友，海南賽鴿千公里當(dāng)日歸，分速1500米的很平常了，國內(nèi)好鴿不比歐州少，只是缺少宣傳！
51樓中信鴿友：45樓鴿友，中國在中短距離上引進(jìn)了不少超級(jí)鴿，中短距離的群體實(shí)力和歐洲差距不大，老外名家參加百鴿園、開創(chuàng)者等高端比賽成績基本說明了問題。真正的差距在700公里到1000公里上，那是天上地下的差距。僅拿一場比賽的分速，及鳳毛麟角當(dāng)日歸說事，信度、效度都不夠。
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