鴿子的年齡可以從副翼中看出。先找出副翼中一根顏色比其它9根深，油性也較重的羽毛，減去1就是鴿齡。例如一羽鴿子第6根副翼顏色較深油性較重，則這羽鴿子的年齡是6－1＝5（歲）。你可以對照自己鴿子的足環(huán)，做反方向練習。依照環(huán)號所錄鴿齡加1，再觀察該鴿子的副羽是否與其他9根的顏色，油性不同。

    這個方式能測出的鴿齡也有限制，上了8歲的鴿子因第9、10根副翼羽面極小，不容易判斷。

有人認為副翼一年更換一根，因此可以從較新的一根判斷出鴿齡，其實并非如此。副翼在出生后的86天到218天全部換完，更換的次序并不是從1到10循序漸進。

     2、如何判斷鴿子是否曾經在外過夜

    當鴿子在比賽或訓練中曾經隔日歸返，這種記錄會在主翼上表現(xiàn)出來。

鴿子在換羽毛期間如果身體受傷或心理上受到壓力，則會暫時停止換毛，停止的時間雖然短暫，但會在正在成長的主翼上留下痕跡。

    在成鴿和幼鴿的賽季中，所有的鴿子都是在換毛期，若遇到艱難的比賽，選手鴿沒有辦法當天歸來，不得不露宿在外，在極度疲憊和心里憂慮的狀況下，羽毛在褪換會暫時停止，并會在那根正在褪換的主翼上留下痕跡。老鴿通常會在第1到第3根主翼之間，幼鴿可能會出現(xiàn)在任何一根主翼上，但通常以較長的第6到第10根主翼出現(xiàn)的頻率高。

  痕跡的形狀呈鋸齒狀，就像以指甲用力擠壓羽軸出現(xiàn)的痕跡一樣，只出現(xiàn)在羽軸的頂端右側。

    3、如何判斷一對種鴿在上一年中底作育出幾輪幼鴿

    除了曾經在上一年育種期間被拆開，另行配對的種鴿外，我們可以從原配對種鴿的每一根主翼頂端之間的距離差異，看出該對種鴿在上一年中總共作育出幾輪幼鴿。公母所顯現(xiàn)出的特征一樣，因此只看其中一羽即知。

    從第一根主翼開始，循序朝第10根主翼的方向觀察，你會發(fā)現(xiàn)，每一根主翼頂端之間的距離會逐漸有規(guī)律的增加，數(shù)目越大，距離越大。

    在生育第一輪幼鴿時，雄雌種鴿的第一根主翼除了顏色會較深，油性會較重外，長度還會變得比正常的短一點。因為第一根主翼變短所以它的頂端和第二根主翼頂端之間的距離會顯得比正常的寬，因此當你打開鴿翼時，第2根到第10根主翼之間的距離呈規(guī)律的增加，但第1和第2之間的距離則可能大于2和3之間的距離，顯得不太協(xié)調。

    同樣的道理，若是一對種鴿，作育出4輪幼鴿，則第1、2、3、4根主翼都會較短，因為大家同樣變短，所以1和2、2和3、3和4之間的距離還是呈有規(guī)律的增加。但是第5根主翼維護正常的長充，所以4和5之間的距離會較寬，整個翼面呈現(xiàn)第1根到和4根間距正常，第4根到第5根間距則異，第5根到第10根間距正常。

    如何判斷一對種鴿在上年中是否被拆開再與其它鴿子配對，又新舊配對各作出幾輪幼鴿。

    現(xiàn)在我們假設一羽雄或雌鴿，在上年中總共育出5輪幼鴿，依照“如何判斷一對種鴿在上一年中到底作育出幾輪幼鴿”的法則。我們知道它的第1到第5根主翼，顏色會較深，油性也會較重，而且第5根和第6根主翼之間的距離也會比正常的寬。要從這里面看出該羽鴿子是否曾經被與原

配對拆開，再也他鴿配對作育，則要詳細觀察第1根到第5根主翼間的距離，如果：

    ①、全部距離正常，循序加寬，則表示沒被拆開過。

    ②、第2根和第3根主翼之間的距離，較正常為寬，則表示此鴿在與原配對作育2輪幼鴿后被拆開另外配對，再作育出一輪幼鴿。

    ③、第4根和5根主翼之間的距離較正常為寬，則表示此鴿在與原配對作育4輪幼鴿后，被拆開另外配對，再育出一輪幼鴿。

    4、只可判斷鴿子是適合長距離還是短距離的比賽

    鴿子是適合長距離還是短距離的比賽，可以從羽翼的結構看出來，所謂長距離是指需要8小時以上的飛行距離，有關方面的理論專著論述的大少，有的靠經驗有的憑理論一般結論大概是：

   長距離的鴿翼特征：

    ①、主翼和副翼的銜接處呈直線，沒有高低差，即使有也不超1／8英寸。

    ②、主翼翼尖呈鈍形，羽面比較寬。

    ③、打開鴿翼時，感覺平順，沒有回拉的力量。

    ④、靠外邊的主翼，在打開鴿翼時，彼此間有空隙。

    ⑤、鴿翼外緣與鴿翼內緣的平行部分，占全翼的2／3。

    短距離鴿翼的特片

    ①、主翼與副翼的銜接處有明顯的高低差，通常在3／8英寸上。

    ②、主翼翼尖呈尖銳型，羽面也比較窄。

    ③、打開鴿翼時，有明顯的回拉力量。

    ④、靠外邊的主翼，在打開鴿翼時不容易張開露出空隙。

    ⑤、鴿翼外緣與鴿翼內緣的平行部分占全翼的1／3。

    是否有長距離鴿翼的鴿子，能在短距離的比賽中獲勝？

    答案：可能，但機率很少。

    是否具短距離鴿翼的鴿子能在長距離的比賽中獲勝？

    答案：不可能，唯一的例外是參賽的鴿子中，沒有具備長距離鴿翼的優(yōu)秀鴿子。

    5、有11根主翼的鴿子，適合何種比賽

   答案：短距離。主翼多一根，通常相對著副羽會少一根，主翼負責向前推進，多一根主翼，多一份向前的力量；副羽負責維持鴿子于空中不墜，少一根副羽，養(yǎng)活一份維持的力量，在這種副羽較弱的情況下，鴿子為了維持一定的飛行高度，必須加速拍擊翅膀，好處是飛行速度加快，壞處是力量容易耗盡，就像以跑100米的速度，來跑3000米的比賽一樣，在短距離內領先，但距離一拉長就會中途力竭，有時根本跑不到終點。

    有些鴿友就利用副翼較弱時的飛行特點。在比賽時（限短距離）將副翼故意修短，增加飛速速度。

    6、如何判斷在過去一年中鴿子是否生過病

    鴿子如果生病，將會在正在成長的主翼留下記號，除了羽軸上會有鋸齒狀的白痕外，羽面柔軟部分也會產生皺紋。

    7、如何判斷鴿子是原配的哪一輪蛋孵出

    在幼鴿出生的一年內，我們可以從幼鴿的主翼看出該羽鴿子是第幾輪蛋所孵出，這是相當實用的技術，如果你向某人指定購買某一特定輪次的幼鴿，可以自己確認是否受騙。

    第一輪蛋孵出的幼鴿，兩邊第一根主翼都會比正常的長度稍短，因此第一和第二根主翼頂端的距離會較寬。

    第二輪蛋孵育出的幼鴿，兩邊第二根主翼都會比正常的長度稍短，因此第二和第三根主翼頂端的距離會較寬。

    以次類推，哪一輪蛋孵出，哪一根主翼就會稍短。

     8、如何判斷鴿子是否真的經歷過艱難的比賽

    這里所指的艱難比賽是800－1000公里，需要12小時以上飛行的比賽，鑒定對象限當日歸返的鴿子。

    鴿子在巔峰狀態(tài)時，鴿翼會朝向身體方向內彎，左右兩翼會在尾上交*，打開鴿翼時翼面弧度向下，翼下形成杯口狀。

    如果一羽鴿子連續(xù)飛行12小時以上，則情況相反，兩翼不再緊靠身體內彎，會松散的朝外；打開翼面時，由于經驗長時間的拍擊，弧度變得有點朝上，除了兩翼外，再觀察龍骨的顏色，看是否有紅腫現(xiàn)象，龍骨顏色變紅表示此鴿子飛得很辛苦，需要休息。檢視的時間俞接近鴿子的歸巢時間愈好，因為這些現(xiàn)象在24小時內會恢復。

    9、如何判斷是純種鴿還是雜交鴿

    將相本無種，所有的名系也都是混合別人的鴿子改良而成，但是一到能夠稱“系”的境界，則所有鴿子的10根主翼的形狀都應該一樣，只是面積的大小由1到10逐漸增加，你可用筆描下每根主翼的樣子，詳細比對。

    如果經過一次混血則10根主翼會有二種不同的形狀，如果經過二次混血則10根主翼會有三種不同的形狀。

    10、如何判斷鴿子的健康狀況

    第9根主翼是成鴿健康的指標，在5月前后詳細觀察左右兩個翼面的第9根主翼，看看是否有油斑出現(xiàn)。

    健康良好的鴿子，在第9根主翼羽面較窄的那部分會有油斑出現(xiàn)，位置約在翼尖下方3厘米左右的地方，剛開始油點極小，然后逐漸向外擴散，幾個星期內，會達到直徑1／4厘米大小油點最后會消失，巔峰狀況時的油斑大小約在1／8到3／16厘米的直徑圓，在這同時，檢查耳朵邊的羽毛，鴿子在巔峰狀態(tài)時，這部分羽毛會豎起來，像天線一樣。

    如果在5月時不見油斑，最好避免將此鴿送往長距離的比賽。

    結束語：目前，國內競翔水平日益提高，工農商學兵各界都有人熱衷此道，誠然，能嬴的總是小數(shù)，業(yè)余與新手似乎孤掌難鳴，名家也有可能日幕西山，檢討分析敗在哪一環(huán)，原因確實很多，但最重要的是我們不要用傳統(tǒng)的老套來束縛前進的腳步，我們必須時時涉及新知，以應付日新月異的賽鴿文化。正如荀子所言：“吾嘗終日而思矣，不如須臾之所學也；吾嘗躋而望矣，不如登高之博見也”。