淺談臺灣臺中掛的賽鴿手法
2012-01-17 16:36:47 來源：
愛鴿之人 文章出處：
臺灣采悠 點擊數：
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臺灣在陸翔時期有許多的鴿會與不同的比賽方式，因為巨額賽鴿獎金的影響，各地賽鴿強手也因地制宜創(chuàng)造出不少獨特的養(yǎng)鴿方式。臺灣式的養(yǎng)法在這幾年來一直是被推崇的，在這其中臺中地區(qū)那一掛人的飼養(yǎng)手法更是其中的翹楚，而使用這種手法養(yǎng)賽鴿的強手，稱之為臺中掛。
臺灣地理環(huán)境為狹長狀，南北長約400公里，而中間又有一座中央山脈橫貫南北，最高處標高近4000米，中央山脈西側稱之為前山，隔著臺灣海峽與大陸相望，此地有大范圍的平原，大多數的居民與城市都位于此。而東部稱之為后山，緊鄰太平洋，土地與人口相對于前山顯得稀少。
臺中地區(qū)位于前山中部的平原上，約是臺灣中間偏西的位置，往南北皆不足200公里，在競翔上只能發(fā)展短距離的賽事。但經過當地鴿會多年的研究下，也開創(chuàng)出南北司放的六關賽（或五關賽），其方式就是第一關在北部司放，第二關則載往南部司放。
例如單數關，一，三，五關放北部，在北部五個選中的司放地點中抽簽決定。而這五個司放地點中又包含前山及后山的放鴿點。再來雙數關，二，四，六關就是司放南部的放鴿點，同樣在五個放鴿地點中抽簽選定，當然也包掛前山與后山的放鴿點。
當抽中前山的放鴿地點時，因歸返路途中大多數是平原，鴿速上自然就快，競賽鴿飛到鴿棚頂上盤旋時，如何讓鴿子快速降落�？焖偃肱�，這就是個人飼養(yǎng)上的技巧了。而司放后山地點時，距離同樣也不長，但別忘了，有個中央山脈在此。好天氣時也是大群歸返，一旦遇到稍微惡劣的天后時，山中則是云霧繚繞，此時鴿子能不能翻山越嶺飛回得獎，這就是鴿種上的能耐了。
臺中南北放的賽程中，如果不巧遇到惡劣天氣又司放后山地點時，常常是有效時間內無歸返鴿，或是只回少數幾羽的情況，造成結束關的局面。
備注一：中部南北放的賽程中，進入五關的關賽前大多數鴿會都還有舉辦多趟的資格賽，資格賽也是南北兩地抽簽決定司放地點，關賽后的地點則是固定的地點，但一定時一關南，一關北，且包含前后山的地點。特此補充說明。
備注二：目前臺灣賽事都改為司放海上的競翔方式，中部地區(qū)南北賽的年代已久遠，上文中的描述只能憑印象記錄，在細節(jié)上如有少許失真請見諒。
臺中地區(qū)在鴿種選擇上，跟各地一樣，快速鴿是必備的條件。但又要應付后山的獨特氣候，以及最低分速的基本條件，快速又能適應惡劣氣候的鴿種更重要。
司放后山時，常常都是在時間快結束前才見鴿，鴿子不是回不來，而是回來后達不到最低分速的要求而飲恨。例如單關冠軍的分速650米，最低分速為600米。有可能在冠軍鴿后頭接著回來數百羽，但因為分速達不到600米而失格。
好天氣司放前山時，鴿子是整群歸返，前一刻天上一只鴿子都沒有，后一刻哨聲此起彼落，天上布滿鴿只。曾聽過有個記錄，某關比賽中全會近千只賽鴿，在十分鐘內，回來近九成，想想那是什么樣的畫面。這時候，賽鴿教練平日里的基本功就可以看出好壞了。
臺中式鴿棚的構造，鴿子的降落臺（停留臺）相當的短，約50-60公分，且平時的訓練就將鴿子練成一降下就停在此位置上。停下后跑個兩三步就到了入口處，入口處朝內望就看到自己的巢箱，這樣的構造讓鴿子降落后到機關門打鴿鐘的地方只要數秒的時間。
備注三：早期是使用鴿鐘記錄，鴿子進入機關門后有個小方格讓鴿子停留在此，讓工作人員從鴿子后方取下腳上的橡皮環(huán)或是鋁片，以便打入鴿鐘計時。鴿子入口處有一排的小方格，臺式鴿棚大多數還是有這樣的構造。
再回頭說說如何讓鴿子快速降落，其實很簡單，基本方法就是發(fā)揮“鳥為食亡”這道理罷了。鴿子從幼鴿期就養(yǎng)成大食量的習慣，喂食高纖維低熱量食物，撐大嗉囊，又不至于讓鴿子過胖。待成鴿后改喂食少量但高熱量的谷物，讓它們時常處于饑餓的狀態(tài)，但又有足夠的能量讓鴿子飛翔。這是一種手法，至于飼料配方就各家巧妙不同。
再來到了比賽期，可以運用配對方式提高鴿子戀家性，這方式就有點難度，要先了解鴿性，以及在公母鴿的使用上的配對手法不同。弄不好，反而會導致鴿性大變而迷失，是母鴿夾蛋參賽了。
臺灣式的競賽手法上，鴿主一定會在鴿棚上等鴿，鴿子一降落就用小竹竿將鴿子趕進棚，基本上是分秒必爭，所以親鴿術在養(yǎng)法里是必備的。甚至鴿棚邊站滿了人，鴿子也怕，反而會更快速入棚。讓鴿子從心里認為，鴿棚里才是最安全的地方。
簡述于此，寫了幾篇東西后感覺作文真難。大致了解一件事物還算容易，但要說出來很不容易，又要用文字敘述出來更難，尤其在下的水平不高，文筆更不好，讓各位傷眼了，多多包涵！
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