亚洲伊人精品午夜在线视频,成人精品小短剧在线观看,最新在线午夜不卡视频,精品视频在线观看自拍自拍

<label id="8mbhg"><ins id="8mbhg"></ins></label>
<dfn id="8mbhg"><nobr id="8mbhg"></nobr></dfn>
      • <menuitem id="8mbhg"><dl id="8mbhg"></dl></menuitem>
        <dfn id="8mbhg"></dfn>
        <ul id="8mbhg"></ul>

          甘肅中部信鴿千公里賽事淺析

           

              由蘭州鐵路鴿會組織的“甘肅中部地區(qū)千公里聯(lián)賽”337羽賽鴿于5月30日5時45分從內蒙古自治區(qū)豐鎮(zhèn)市司放,據(jù)司放人員介紹“賽鴿走勢良好”。參賽的單位有蘭州市、金昌市、武威市、臨夏州(臨夏市)、隴南市(武都區(qū))共五個地方信鴿協(xié)會,其賽距分別為942公里、953公里、960公里、1048公里、1076公里。5月31日10時20分冠軍鴿在臨夏州(臨夏市)報到,臨夏州、蘭州市31日共報到7羽賽鴿。隨后幾日在5天報到期內共報到2羽。5天報到有效期實際歸巢賽鴿9羽。分析這次“甘肅中部地區(qū)千公里聯(lián)賽”歸巢率低有以下六個方面的原因。

              1、賽線艱巨:這次司放路線基本上是從東北方向——朝——西南方向飛行,也是標準的中國內陸黃土高原(甘肅至山西之間)大跨越。賽鴿必須飛越連綿不斷的崇山峻嶺—包括山西的恒山、五臺山、太行山、呂梁山、中條山,陜西的秦嶺山脈,甘肅慶陽子午嶺山脈,寧夏的屈吳山、六盤山山脈,甘肅的華家?guī)X、烏鞘嶺、毛毛山、西秦嶺余脈隴南山地等等。賽鴿又要在內蒙、陜西境內的毛烏素沙漠,內蒙、甘肅、寧夏境內的騰格里沙漠穿越。還有人扣獵隼殺等不確定因素。南面是十萬大山,西面是千里沙漠,賽鴿稍有懈怠或走向錯誤就會葬身于無邊無際的沙漠和一山連一山的崇山峻嶺之中。

              2、氣候炎熱加暴雨:從5月30日司放后沿途內蒙、山西、陜西、寧夏、甘肅持續(xù)高溫,氣溫大都在26度-36度之間,恒溫無雨、干旱無風,是夏初少有的躁熱天氣。賽鴿當天飛不出陜西地帶,因高溫酷暑賽鴿缺食失水將再無力起飛。而回歸地的天氣正如中央氣象臺預報:“30日至31日白天,甘肅隴南、重慶北部、陜西南部、湖北大部、河南南部、安徽中南部、江蘇南部等麥收區(qū)為多云或晴天,有利于小麥收割。31日夜間起至6月2日,甘肅隴南、重慶北部、陜西南部、湖北大部、河南南部、安徽南部、江蘇南部等地將有小到中雨天氣,部分地區(qū)有大雨或暴雨”。先是悶熱后是暴雨,能歸巢的寥寥無幾。

              3、參賽鴿強弱不濟:參賽鴿大多是1-2歲的鴿子,也有2歲——4歲的參賽鴿。有些賽鴿當年150公里以上賽距一站未放,等著直放千公里。有些賽鴿9天前剛從520公里賽距當天飛回,賽鴿疲勞還未消除。千公里競賽的極大刺激和魅力,致使有的參賽人是想試一把手氣,多數(shù)人僅參賽一羽想碰碰運氣。有的參賽人卻摩拳擦掌有備而來,將屢次500公里、700公里當日歸巢的鴿子送上賽場,有一鴿友參賽16羽決心讓自己的參賽鴿在千公里賽距上一顯身手,奪取榮耀和輝煌。

              4、路途遙遠:蘭州等地是5月28日集鴿,隴南(武都區(qū))卻要于5月27日集鴿并于當晚送賽鴿上夜班車顛沛近600公里于28日早晨到蘭州市集鴿。按31日早晨司放算起,蘭州市的賽鴿已在賽鴿車里關了三夜兩天半,而隴南市的賽鴿已在賽鴿車里關了四夜三天半。這還不能質疑司放人員在路途給賽鴿添食加水是否盡心盡力。

              5、賽線不一:蘭州市等地一直放東線,即300公里放陜西長武,500公里放陜西富平,700公里放河南三門峽市,走的是正東向正西賽線。而隴南市(武都區(qū))一直放北線,即300公里放寧夏固原市,500公里放寧夏吳忠市,700公里放內蒙烏海市,走的是正北向正南賽線。賽鴿習慣了原有賽線,突然改變方向將使參賽鴿進入500-700公里的盲區(qū)而無所適從,這也是大多數(shù)賽鴿5日內都未回歸的原因。

              6、等鴿的艱辛:從5月30日賽鴿司放后,參賽鴿友在有效報到期5日內頂著烈日、冒著狂風在各自鴿棚苦守,期間艱辛和渴望非參賽人難以體會。6月1日后從早上5時多到晚上20時后,在日出日落間盼鴿回歸,參賽人5日內互打電話尋求信息互致問候,5日后仍在鴿棚沒時沒節(jié)地苦苦守候。家人的關心、朋友的關顧叫參賽人無可奈何,苦笑而無言。賽鴿未歸,鴿友間談笑“我的鴿子去太原、西安、北京旅游去了”。其等鴿的信心和耐心,無奈和煩惱致參賽人即刺激又彷徨。

              千公里競賽再艱難再艱險,還應是中國愛鴿人拼搏奮斗的方向。千公里信鴿競賽魅力十足,更能激起養(yǎng)鴿人奮斗、拼搏的欲望。沒有中國信鴿千公里競賽項目將會使中國信鴿事業(yè)陡然失色,將無以立足于世界賽鴿強國之列。

              賽鴿千公里競賽確實艱難,西部地區(qū)的環(huán)境更加惡劣,從沙漠地帶到黃土高原最缺的就是水,其次就是過多的獵隼、黃鷹。缺了水的賽鴿就會倒斃在沙場,受到獵隼襲擊的賽鴿那可是出師未捷身先死,讓人和鴿都留下無窮的遺憾。參賽鴿面對惡劣陌生的競翔環(huán)境,承受著起飛就干燥的氣溫,意志弱著難以展翅奮飛。即就是養(yǎng)鴿人滿腔熱情望眼欲穿,那心愛的賽鴿還是難抵環(huán)境惡劣而流落四方。每羽參賽鴿都讓參賽人魂牽夢繞、難以忘懷,這就是參賽千公里的養(yǎng)鴿人的心情。還有328羽賽鴿流落它鄉(xiāng),它們還在躲獵隼避人害,尋食找水要回歸。想起它們每次艱苦卓絕的拼搏不由讓人熱淚盈眶,憶起它們歷年創(chuàng)造的賽績仍然使參賽人熱血澎湃。

              最應該珍惜的是那9羽千公里歸巢鴿,那可是歸巢率百分之二點三八都不到的英雄鴿,應陪加珍惜。也祝愿10日后還有歷盡艱難險阻的參賽鴿歸巢,也提醒沿途的鴿友珍惜和善待“千公里參賽鴿”,讓它們早日回到主人身邊。雄關漫道真如鐵,千里路上從頭越,不死必然要回歸,回來羽羽是英雄。

           

          標簽:甘肅千公里賽事 淺析
          免責聲明:本網凡是由用戶發(fā)布的文字、圖片、音視頻等資料,其真實性、準確性和合法性由信息發(fā)布人自行承擔,并負法律責任。賽鴿資訊網不提供任何保證,并不承擔任何法律責任。
          關注賽鴿資訊網微信
          鴿友評論
          用戶名: 密碼:     立即注冊


              2010-02-24 11:24:35
          就是喜歡千公里賽鴿那不畏艱難險阻奮勇歸巢的精神!
          賽鴿資訊網聲明:
          1.本網站所發(fā)布的文章及評論僅代表賽鴿資訊網網友的個人觀點,不代表賽鴿資訊網的立場。
          2.凡本站注明“原創(chuàng)”字樣的所有稿件,未經賽鴿資訊網及作者本人同意,不得剽竊、篡名、轉載或以其他方式復制使用。若經本站或作者授權的媒體、網站在使用時必須署上作者的名字,同時注明“來源:賽鴿資訊網”字樣,否則,本站將依法追究其法律責任。
          3.本網站僅作為網絡服務提供者,對剽竊、抄襲行為的發(fā)生不具備充分的監(jiān)控能力,他人在我站的任何剽竊行為,所引起的法律糾紛,概由其自行承擔全部責任,本網站不承擔任何法律責任。
          4.嚴禁對個人、實體、民族、國家等進行謾罵、污蔑、誹謗。
          5.網友應自覺遵守《互聯(lián)網電子公告服務管理規(guī)定》、《全國人大常委會關于維護互聯(lián)網安全的決定》等國家各項相關法律法規(guī)及相關規(guī)則。
          6.網站管理人員有權保留或刪除評論中的信息內容;對于嚴重違反發(fā)布條款的網友,網站管理人員有權屏蔽其賬號。
          7.網友應對所發(fā)布的信息承擔全部責任。
          8.網友發(fā)表文章或評論即表明已閱讀并接受以上條款。